Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

J'ai achète un 350 rdlc 4LO de 1981 de 22500 km il y a deux ans , je suis en train de la remettre en état d'origine.

Actuellement je suis au niveau du moteur et, afin d'etre tranquille j'ai demonté cylindres pistons ,

je me suis rendu compte que j'étais déjà  a la cote 0.50 et qu'il y a une très légère amorce de serrage, donc j'ai un doute sur le kilométrage !?!.

j'ai l'intention de réaléser a 0.75 et de mettre des nouveaux pistons .

Ou peut-on réaléser les cylindres et quels pistons me conseillez vous ?

Comme vu dans un autre sujet ces "Yamaha Banshee WSM Atv Platinum Piston Pair .75" sont-il compatible avec mon 4lo de 81 ?

D'avance merci

oui ils sont identiques aux pistons d'origine wt ou banshee a part le traitement de surface en plus , claude rochefort le fais sans problème sur toutes les machines qu'il remonte(vu dans d'autres post), j'ai fais pareil, pas encore testé moi même, mais il y avait des wiseco dans mes cylindres presque neufs et serrés avec 2 a 3 10ème de jeu. j'ai honné mes cylindres et avec les wsm il a fallu insister un peu sur le honnoir pour avoir assez de jeu, soit 7 100ème au mini sur les jupes.

conclusion, les pistons wiseco ne sont pas franchement adaptés a ces machines.

vérifies bien que tu ais assez de matière pour passer a 0.75 voir avec l'aléseur avant de commander, il m'est arriveé de devoir passer 2 cotes d'un coup tellement mes cylindres étaient usés.

a l'inverse tes cylindres sont peut etre par chance très bons malgrès une petite trace et qu'un déglacage peut suffir

oui ils sont identiques aux pistons d'origine 31k a part le traitement de surface en plus , claude rochefort le fais sans problème sur toutes les machines qu'il remonte(vu dans d'autres post),

slt

bon les pistons wsm

j en ai jamais monte

je sais pas ou tu as vu ca ,mais c est des conneries

(ca m interesse de le lire , voir si on modifierai

pas mes post)

de + les wsm que j ai eu en main ont les jupes + courtes que

les pistons de 31k qui ont eux aussi les jupes + courtes que les 1wt

je monte pas de mitaka non plus pour diverses raisons

je met des tkr a 99% sur les motos que je remonte a neuf

des pxp quand les cotes depasse 55 mm et je m arrete a 55,50

et je monte aussi des wisecos dans mes machines perso

(des pro lite , pas le rebus usa )

et dans les moteurs des clients qui roulent piste ou ceux qui me le demande pour la route

les jeux de fonctionnement sont pas tout a fait identiques

mais proches

si les wisecos etaient pas adaptes aux lc

ca ferais pas + de 10 ans que j en monte

y a wiseco et wiseco

(voir 1 vieux post de didier daumin sur les rd 500 )

voila

bon je veux bien lire ou je met des wsm

slt

toutes mes excuses, j'ai écrit trop vite et me suis pas relu. je m'absous et m'en repentis

je me suis mal exprimé, claude mets des 31k, wsm sont similaires aux wt ou banshee, c'est mieux comme ca?

wiseco que j'ai démonté sont de ref sur calotte:G34K7 0.50mm 513P2

fais plutôt comme il te dis, je le comprend faut qu'il fasse tourner sa boutique.

ok

la je pige mieux

effectivement

tous les pistons adaptables sont pour 31k

et ca marche meme bien dans une 4lo

temps d ouverture admission plus important

apres

le peu de conseil que je donne ou explications

c est pas pour faire tourner "ma boutique "

mais + pour info

allez slt