Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tout le monde,

Depuis hier j'ai le problème suivant: le phare, les clignotants, les voyants, etc ... fonctionnent si le moteur tourne mais ne fonctionnent plus si j'arrête le moteur.

A noter que l'intensité de l'éclairage varie selon le régime du moteur et que la batterie est neuve ( juillet 2010 ).

Quelqu'un aurait une idée ?

D'avance merci.

Cordialement à  tous.

JLS

Ben c'est ta batterie qui est dechargee.

donc deja recharge.

Elle est neuve ok, mais a deja du se decharger, verifie la cause : ton regulateur, ou ton alternateur

+1

Et une fois chargée, avant de remonter, vérifie que tu n'ai pas de courant de fuite.

salut, au voltemètre (courant continu) tu mesures une fois a l'arret et une autre fois moteur en route sur les bornes de la batterie, si ta tension n'est pas plus élevée que celle de la batterie voire inférieure a 12v moteur en route tu as un soucis sur le circuit de charge.

Et tu trouves la procédure, ainsi que les valeurs exactes sur le site de Xavier

Ben c'est ta batterie qui est dechargee.

donc deja recharge.

Elle est neuve ok, mais a deja du se decharger, verifie la cause : ton regulateur, ou ton alternateur

Merci à  toi.

Je l'avais rechargée; je vais vérifier le régulateur et l'alternateur.

salut, au voltemètre (courant continu) tu mesures une fois a l'arret et une autre fois moteur en route sur les bornes de la batterie, si ta tension n'est pas plus élevée que celle de la batterie voire inférieure a 12v moteur en route tu as un soucis sur le circuit de charge.

Merci, je vais le faire.

Et tu trouves la procédure, ainsi que les valeurs exactes sur le site de Xavier

Re-merci.

Tiens nous au courant

Bonsoir,

J'ai passé trois-quart de la journée à  tout vérifier au multimètre: rien

Finalement, j'ai vérifié l'arrivée du courant au fusible principal (20A) et là , pas de courant.

Pour tester, j'ai tiré un fil entre la batterie et le fusible: tout fonctionne normalement.

D'après le schéma électrique de la RMT n°40 (page 58), il n'y a rien entre la batterie et le fusible et dans ce cas, ce serait mon câble qui aurait des "vapeurs".

Quelqu'un aurait un avis là -dessus ?