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Bonjour,ptite presentation d abord:47ans permis moto depuis 81,toutes sortes de brelles,laverda,maico,900 bol;4lo,kr1s,husky,cbr,ducat.ect...Je voudrais monté un 31k pour la piste et j ai une petite question: faut il renforcer le cadre?
et ou ? et comment ?
Triangle: jonction de l arriere de cadre et du cadre au niveau du bras ocsillant et colonne diretion???
commence deja par changer les suspensions, ressorts de fourche, amortisseur WP ou ohlins, roulement direction conique, et verification des biellettes d'amortisseurs, un paire de pneus racing genre Dunlop ou Avon. Et deja tu auras un tres bonne base 
QUEL DIFFERENCE ENTRE UNE FOURCHE DE 31K ET UNE DE 1WT?Merci
C'est surtout les ressorts qui sont rincés souvent
Pour l'Ar, un EMC a un très bon rapport qualité/prix/SAV
Salut !
En PJ, une belle LC de piste avec des renforts de cadre latéraux.
A mon avis ça sert pas à grand chose mais c'est pas laid ...
Voilà mon BO après renforts.
Il est bagué bronze pour l'axe mais il existe des roulements aiguilles je sais.
J'ai un pdf mais je ne sais pas comment le poster.
By wasaman07 at 2010-05-20
Plutot que de "renforcer"un cadre de 31K, ne vaudrait t il pas mieux partir sur un cadre 1WT/1WW ??
Les pistards sont demandés au parloir ?
Wasa c'est un 31k dont il parle, pas un 4LO 