Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut à  tous

ajd, j'ai redamarré mon 1WT (1WU) qui n'avait pas tourné depuis 8 mois à  peu près. J'ai commencé par essayer sans rien faire de spécial. Environ 40 coups de kick et rien ne se passe. J'ai donc pris qques heures pour charger la batterie (pas tt a fait à  plat, mais qd mm, pas au top).

Après la charge, je remonte ma batterie, et la, truc bizarre, sur les premiers coups de kick, j'ai eu un jet d'essence assez important sur l'echappement gauche à  plusieurs reprises. Pour info, la moto était stockée sur la latérale, le robinet d'essence en position normale (pas PRI)) et je l'ai démarrée posée sur la latérale.

Elle a demarré après une dizaines de kick, tourne impec, mais je n'avais jamais eu ça. C'est normal ou ya t il un truc à  verifier?

Merci,

salut

huit mois sur la latérale ça commence à  faire long

nettoyage et rinçage du réservoir et circuit d'essence complet.

inspection ,voir changement des pointeaux et réglage du niveau de cuve.

les robinets à  dépression ben ils laissent plus ou moins passer l'essence.

100% de l'avis de tripotemascagne

tu dois de l'argent a un marabout?parce que la solution est de courir autour de la moto avec un cou de poulet!

pas mieux que tripote...

+1 .

Tu avais vidangé tes cuves durant l'arrêt de la machine ?

salut ta moto doit avoir deux problemes

le 1er ton robinet d essence deconne et laisse couler l essence meme a l arret la depression deconne

le 2 em tes pionteaux sont foutus

consequance

l essence coule dans les carbus , les pointeaux pas etanches remplisse les cuves qui une fois pleinne l essence fini dans le bas moteurs

voir meme jusque dans les pots , tu demares (kan tu yb arrive) lamoto crache l essence pas les pots

c est connu sur les lc , faire gaffe j ai vu une fois une bielle tordu a cause de ca !!!

donc change les joints du robinet , t achete un kit pointeaux a claude et voila

bye

Merci à  tous pour vos réponses. Je vais suivre vos conseils. Tcho