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Pate à  joint echappement

Publié : 27 nov. 2010, 11:37
par steamman25

Bonjour,


Je cherche à  étancher au mieux les brides d'échappement et mes joints sont en état correct mais il y a une légère fuite d'un coté. Que me conseillez vous car cette zone monte à  de très hautes T° !!!


Je pensais à  une pate à  joint silicone mais ca ne monte que à  280°C environ, sinon il parait que les echappements de cross sont jointés avec du silicone pur.


Comment faites vous sur vos machines?


Merci de votre précieuse aide



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 27 nov. 2010, 11:45
par Jay

Salut fait une petite recherche dans les anciens sujets mais sinon pate silicone sans probleme mais il faut refaire le boulot de temps en temps , du moins pour ma part c'est ce que je fait en prenant soin de bien nettoyer les joints d'échappement ainsi que les portées sur les cylindres.


Cette pate à  l'avantage de rester un poil souple et vu les vibrations potentielles à  ce niveau c'est pas du luxe...


J'imagine que chacun à  sa petite recette pour améliorer encore mais je pense que ça va en debattre d'ici peu car vaste sujet que la fixation des pots de lc (ça n'engage que moi...) à  plus.



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 27 nov. 2010, 12:09
par Jean-Fred

Tu as la Loctite Orange (cuivre+silicone)excl.gif .


Prévue pour les HT.



Ensuite, légére fuite..


Enfin fuite tout court, ne roule pas comme çà , il y a rien de mieux pour détruire un moteur, à  mon sens.



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 28 nov. 2010, 23:49
par Boris

moi j'utilise le silicone haute temperature "ergo 3020 Super RTV Silikon - rot" qui tien jusqu'à  315°C (jusqu'à  370° pour court temps).


données techniques



il faut une bonne nuit afin qu'il durcit, mais pour le reste je suis satisfait.



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 29 nov. 2010, 14:52
par bobocrov


Tu as la Loctite Orange (cuivre+silicone)excl.gif .


Prévue pour les HT.



Ensuite, légére fuite..


Enfin fuite tout court, ne roule pas comme çà , il y a rien de mieux pour détruire un moteur, à  mon sens.




Pour ceux qui comme moi ne connaissent pas la loctite "orange" il s'agit de la loctite 5920. Pour info (bon petit pdf touvé :D): http://www.loctite.fr/frf/content_data/92092_Solutions_Etanchit_Mcanique.pdf



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 29 nov. 2010, 18:22
par popeye

Salut


Si tu as un revendeur karting dans ton coin, va le voir, ils ons ce qu'il faut.



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 29 nov. 2010, 22:05
par manurdlc

salut, j'utilise la CAF1 pate a joint rouge, elle tient bien, je m'en sert a jointer les brides a ressorts au pots de détendes , elle sert aussi d'anti vibrations des ressorts en les barbouillant avec.



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 30 nov. 2010, 12:45
par flr

Salut,



J'utilise de la CAF4 (la blanche). Elle est moins liquide que la CAF1 avant réticulation et a des propriété mécaniques un peu plus résistantes que la CAF1. Pour ma part, je démonte le pot assez souvent, donc je ne sais pas si ça tient des années, mais à  chaque fois je n'ai pas de mauvaise surprise (elle n'est pas carbonisée, toujours bien souple, le joint est parfait).



Pour ceux que les détails intéressent (tableau en page 7):



http://www.bluestarsilicones.com/webdav/site/BSI/users/wendy/public/DOCUMENTS%20TELECHARGEABLES/SEALING_BOUNDING/BROCHURE_SB_FR_2007.pdf



Bonne lecture



François



Re: Pate à  joint echappement

Publié : 02 déc. 2010, 12:40
par steamman25

Bonjour et merci à  tous pour ces conseils qui seront surement utiles à  d'autres. J'ai donc pris la loctite 5920 pour remonter "proprement" mes pots.


Cordialement