Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
https://350rdlc.fr/
salut . je cherche des carbus en 34 . je trouve des mikuni VM 34 . y a t'il une difference selon qu'ils sont monté sur des 4 ou des 2 temps ?
en gros ,ce montent ils sur le RDLC s'ils viennent d'un 4 temps ?
Salut, je m'etais aussi penché sur le fait de passer des carbus provenance 4 coups... piste à éviter à mon avis, autant piocher dans du 2 temps directement et affiner la carb à mon avis c'est obligé.
Certains montent du carbu de cross 80cc (cr il me semble);j'ai entendu parler de carbus de rd 400 aussi.
Pour ma part j'ai de coté deux dellorto de 30 mais n'ai pas de correspondance gicleurs, en gros je ne sais pas trop sur quelle valeur de GP de base commencer. Si jamais qqun peut m'orienter ce serait sympa au passage. 
salut . j'ai aussi posé la question sur le forum 2 temps . pas mal de reponses . j'ai meme trouvé mes carbus la bas . les techniciens sont un peu plus present la bas . essaye toi aussi,je pense que ça le fera .
Certains montent du carbu de cross 80cc (cr il me semble);j'ai entendu parler de carbus de rd 400 aussi.
Tu parles des PWK28 monté sur les Kawa 80 ?
J'ai écouté dire que c'est plus and play, mais j'ai pas testé personellement.
De même avec les carbu de KR1.
Et tu dois pouvoir les faire réaléser à 30
salut . j'ai aussi posé la question sur le forum 2 temps . pas mal de reponses . j'ai meme trouvé mes carbus la bas . les techniciens sont un peu plus present la bas . essaye toi aussi,je pense que ça le fera .
les """techniciens """"sont aussi presents ici
ici tu aura peut etre pas beaucoup de reponses
mais par contre tu auras pas de hors sujet
je t ai repondu la bas
car j ai vu avant la bas
mais ya pas que moi , ici qui connaissait la reponse
1 autre pb ici,
ca fait + de 11ans que ca existe ,
donc les "anciens " se lassent de repondre apres 11 ans
faut le comprendre
pis on est pas en permanence devant l ordi
slt
Carburateurs de KR1 S avec starter par cable.
Carbus de 80kx avec starter manuel au nieau de chaque carbu.
De mémoire ce n'est pas plug and play il faut usiner des deux côtés pour garder les pipes et manchons de BAA d'origine.
Didier ( V4twostroke ) peux te les usiner pour : les passer en 30, que ce soit plug and play et y colle les bons gicleurs.
Boris.
Tu parles des PWK28 monté sur les Kawa 80 ?
J'ai écouté dire que c'est plus and play, mais j'ai pas testé personellement.
De même avec les carbu de KR1.
Et tu dois pouvoir les faire réaléser à 30
@jeanfred: oui c'est bien origine kx autant pour moi... 
pour le forum 2T, je le frequente également mais pas inscrit... 
Je ferai un post sur mes dellorto et ses gicleurs afin de ne pas poluer celui ci.
salut à tous...