Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonsoir à  tous.

Toujours en cours de remise en conformité de mon 4L0 (précédent proprio l'avait équipé de carbus de TDR et de pots de 31K), au moment de remettre tout ça d'origine je me rends compte que l'un des goujons d'échappement ne tenait pas. En fait, il avait déjà  dû lâcher, et un gros bricolo a fileté plus gros pour monter un goujon "maison" avec un diam plus grand côté cylindre.

Du coup, je me retrouve avec un trou trop grand, avec de la matière manquante au bord, histoire de rigoler un peu plus... Je vous joins la photo pour donner une idée des dégâts.

La question à  deux balles de la soirée : ai-je une chance de faire refaire ça ? Je sais que tout est possible, la question est de savoir si un atelier de mécanique/usinage sérieux pourrait me le refaire à  un prix correct et avec une durabilité acceptable ? Si oui, avez-vous un bouclard à  me recommander ?

"Pourquoi tu ne rachètes pas des cylindres ?" : ben pour en trouver... mais je vais quand même poster là  où il faut, sait-on jamais...

Merci d'avance pour vos réponses et V à  tous.

Matt

Salut,

c' est certainement réparable, si tes cylindres sont en bon état ça vaut le coup... il suffit de recharger à  l' alu le bout manquant plus le trou du goujon, puis meuler pour y redonner la forme extérieure , percer et retarauder... je l' ai vu faire quand je bossais chez Simpson ça se fait bien.

Un bouiboui comme je connais sur Nimes genre "mecanique generale , soudure" doit te faire ça sans probleme et pas trop cher ;-)

+1

Bonjour,

un trou de haut en bas dans le cylindre perpendiculaire à  l'axes du goujon, et idem dans le goujon, le tous fixées avec une goupille.

Cela finira d'être cochon, mais accessible à  n'importe quelle perceuse.

Renault fixe ses arbres cannelés avec une goupille !!

Bonjour sinon il y a peut etre moyen de mettre un filet raporté (helicoil)

Oups ...j avais pas vue la photo plus grande,la reste plus que la soudure et repercer tarauder.

OK Merci à  tous pour vos réponses.

Je vais quand même éviter la goupille , et essayer de trouver l'atelier qui va bien.

Bonsoir,

Il y avait pas il y a peu une réparation de ce genre expliqué dans 'la vie de la moto" ?

Mais la soudure, ça va bien !

! Je viens justement moi aussi de démonter un cylindre qui ma lâché à  Mérignac. C'était mon premier roulage avec et un des taraudage était déjà  fendu apparemment.

Question pour les pros de la soudure alu sur culasse, il n'y a rien de particulier niveau matère d'apport ?

C'est de l'alu traditionnel ?

Quel est le meilleur moyen ? TIG ? MIG ? autre ?...

Merci

! Je viens justement moi aussi de démonter un cylindre qui ma lâché à  Mérignac. C'était mon premier roulage avec et un des taraudage était déjà  fendu apparemment.

Question pour les pros de la soudure alu sur culasse, il n'y a rien de particulier niveau matère d'apport ?

C'est de l'alu traditionnel ?

Quel est le meilleur moyen ? TIG ? MIG ? autre ?...

Merci

Y-aurait-il un pro de la soudure alu pour nous répondre ?