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cotes culasse standard

Publié : 02 févr. 2011, 18:17
par JMDcompetition

Bonjour a tous


J'aimerai connaitre l'épaisseur d'une culasse d'origine (entre le plan de joint et le plan des vis de fixations)pour un 31K


car je ne sais pas si elle a déjà  été rectifiée


Ou le volume des culasses bougies montées


Pour la rectification est il possible d'enlever l'embout en bronze ou l'on branche le petit tuyau du bocal (est il vissé ou monté serré)


Merci pour les infos


JMD



Re: cotes culasse standard

Publié : 02 févr. 2011, 21:49
par tripotemascagne

salut


le volume standard



http://rd350lc.net/Spec38Jeng1.jpg



l'embout n'a pas besoin d'etre démonté si tu vas chez un rectifieur.



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 13:53
par JMDcompetition

Bonjour et merci pour les infos


1 disieme retiré sur le plan de joint correspond a combien de cc


si je suis a 21.9 je voudrai mettre les 21.3 Je peux enlever combien ?


Merci encore


JMD



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 14:14
par Jean-Fred

Ca depends du type de culasse Y1 ou Y2.


Pour 0.6cc, ca doit etre bien en dessous du 1/10ème.



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 19:21
par JMDcompetition

C'est une 31K Y1


J'ai lu dans divers messages que l'on pouvait retirer 5 a 6 10éme sans prendre de risques


On se retrouve avec combien en volume après cette valeur rectifié


Je voudrai continuer a rouler a l'essence du commerce



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 19:51
par Jean-Fred

A la louche, 0.6 devrait t'enlever appproximativement 1.80/1.85cm3 sue une Y1.


Même d'origine, il y a des variations significatives sur les volumes des chambres.



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 20:49
par JMDcompetition

samedi je vais mesurer mes volumes


je pense qu'il faut commencer par ça


j'ai l'impression qu'elle a déjà  était rectifiée


j'ai voulu mesurer le squitch mais avec du fil d'étain de 2mm de diamètre c'était pas assez gros


je posterai aussi une photo de ma culasse si ça peut aider


enfin merci pour les infos



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 22:37
par manurdlc

salut, si tu veux réduire ta chambre de 0.6cc :



en diamètre 64 tu as une surface plane de 32.17cm2



là  où tu rabotes il y a de la marge avant de taper dans le squitch, donc tu retires une valeur donnée d'un cylindre.



donc c'est simple, si tu veux enlever 0.6cc, ca fait 0.6 / 32.17 = 0.0186cm ou 1.86dixièmes



en gros je dis comme Jean-Fred ;)



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 23:04
par Jean-Fred

Et pour le volume total, si tu veux travailler au branlième, n'oublie pas l"épaisseur du "double' joint de culasse.


A lui tout seul, les 0.7 mm sont là 



Re: cotes culasse standard

Publié : 03 févr. 2011, 23:10
par Jean-Fred


donc c'est simple, si tu veux enlever 0.6cc, ca fait 0.6 / 32.17 = 0.0186cm ou 1.86dixièmes



en gros je dis comme Jean-Fred wink.gif



laugh.gif0/20 Fan2Stroke


Tu es repassé en unité de distance, plus en surface dans ton équation : Volume/surface.



Donc 0.0186cm vaut 0.186 dixième; correspondant à  1,86 centième soit 18.6 millième...


Je te fouts pas une colle, car tu as utilisé les cm dans les 2 termes laugh.gif