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Préambule

Je remercie d avance les puristes de ne pas s arracher trop de cheveux.

message aussi posté sur forum 2temps

Suite à  une prise de jeu hors cotes des bielles, j ai fait procédé au démontage des demi masses extérieures histoire de contrôler les manetons et de remonter des kits bielles neufs.

Concernant les manetons, les chemins de roulement des aiguilles de la cage de tête sont propres.

Par contre, il y a deux marques sur chaque maneton, exactement au même endroit et de mêmes dimensions ; sur la photo on peut voir le positionnement exact de ces marques.

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La marque 1 se trouve au fond du chanfrein à  la jonction du maneton et de la demi masse intérieure ; elle est superficielle et ne me pose pas problème.

La marque 2 se trouve au niveau de la rondelle de bielle côté demi masse extérieure – même longueur et largeur que la précédente mais plus profonde – environ 5/100 en son centre qui est la partie la plus creusée (comme un léger trait de scie en travers d un bout de rond)

Les rondelles de calage ne présentent pas d usure anormale.

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Sachant que j aimerai simplement pouvoir passer l année et faire mes 6000 kilomètres sur route avant le rachat d un vilo neuf complet et que d autre part les roulements de tête de bielle ne peuvent pas être en contact avec les marques des manetons :

Question

Vu le type d utilisation de la moto et la durée de fonctionnement souhaitée, la présence de ces marques augmente elle le risque de casse subite sans préavis ?

par exemple une rondelle qui explose ( c est peut être possible, je ne sais pas !)

Merci d avance pour le retour d information.

Salut YesYes,

les marques que tu mentionne sont celles des rondelles que tu changera en même temps que les bielles et ça tiendra sans problème par contre au stade ou tu en es, je ne saurai trop te conseiller de changer les roulements centraux car j'ai souvent vu des cages de roulement centraux partir en petits morceaux avec les dégats que tu peux imaginer.

à  bientôt

Renaud

merci pour ta réponse ; pour les roulements centraux, ils sont encore bien.

je vais passer l'année comme ça et je m'offrirai un vilebrequin neuf en 2012.

salut,

je suis étonné, juste en observant la photo, l'état les manetons (en dehors des gorges des rondelles) ressemble beaucoup à  un que j'avais apporté à  un pro : verdict "a changer"

et c'était pas pour m'en vendre un !!

avec de telles traces c'est encore bon ?

L'usure se mesure avec un micromètre extérieur et à  5µm sous la cote de référence, c'est bon a changer et il faut aussi surveiller le moindre éclat de cémentation qui le rend inapte au service.

à + Renaud

En dehors de la cote, c'est l'etat de surface qui est merdique, cette couleur denote de nombreux arrachements qui, une fois remontés deviendront tres, trop, BEAUCOUP TROP importants.

regarde avec une loupe x10 et tu comprendras.

donc, d'après ce qu'a dit Dino, mon "pro" est également dans le vrai ... ?

du coup, je le garde !!

remarque avec au moins 2 tz dans son garage, je lui fais grande confiance

merci pour les infos