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salut . ben,tout est dans le titre !! avec un gros radiateur de RGV,la temp ne monte pas assez quand il fait froid . j'ai prévu de le modifier pour que l'eau circule un peu plus même fermé .

Salut

Si c'est pour rouler quand il fait froid, tu devrais faire ce qu'on fait tous : un coup de scotch noir (avec ou sans carton) pour boucher 1/3 du radiateur... et tu gardes le bénéfice du calorstat.

je sais,mais la derniere fois que je l'ai fais,le temps de me rendre compte ,trop tard,le joint de culasse foutu !!!

bon,j'ai commencé un post sur une casse moteur il y a quelques jours,je pense que le probleme de chauffe etait deje la .

je pensais remettre le calorstat en faisant un trou plus gros pour avoir toujours une circulation d'eau .