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Bonjour,
L'amorto de mon 1WT n'en peut plus, j'envisage l'achat d'un Hagon type N, avec réglage de l'hydraulique et de la précontrainte
inclus.
Mon usage sera routes départementales serpentées à vive allure.
Qu'en pensez vous? 
Salut,
dans un autre registre car pas la même machine, CB750 Four, première d'une "grande lignée", j'avais acquis une paire neuve de Hagon prévue pour cette moto, réglages pre-contrainte aussi...
Cette paire à fait une semaine, de vrais tape cul sauf en position max, utilité zéro donc, paire remplacée par des Ikon neuf(vendu comme des Ex-Koni sous licence).
Là c'est autre chose, rien à voir avec la d'aube d'avant.
De mémoire le prix était aussi 150-200 euros plus cher.
Le pro n'a pas été réticent lorsque je lui ai dit que je souhaitais le modèle Koni, plus cher...
Je ne sais pas si cette expérience via une autre machine peut t'apporter quelque chose.
Il y a des marques réputées, d'autres peu connues, voir inconnues : méfiance, il y a des raisons.
Au passage, je te remercie pour ce que tu sais.
J'ai les grandes lignes et t'es pas mauvais en dessin. 
C'est parfait.
A+
Salut,
comme je l'ai expliqué sur un post un peu plus loin je suis content de mon Hangon depuis 3000 bornes que j'ai fais avec sur 4L0, surtout comparé à la pompe à vélo d'origine
j'ai pû testé dimanche en duo conduite rapide dans la "monté du Ricard" rien à dire ça tient par terre
j'ai juste dû resserrer le ressort au bout de 2000 bornes car il commencé à s'avachir,il m'était arrivé la même aventure avec l'EMC sur mon 1200 Bandit après un tour d'Irlande
mais à l'époque les routes Irlandaise était encore plus pourri que celle du Var, c'est pour dire !
après quand j'essai le 31K de mon ami (surement futur miens 
) en àlhins c'est un autre monde
Salut,
comme je l'ai expliqué sur un post un peu plus loin je suis content de mon Hangon depuis 3000 bornes que j'ai fais avec sur 4L0, surtout comparé à la pompe à vélo d'origine
j'ai pû testé dimanche en duo conduite rapide dans la "monté du Ricard" rien à dire ça tient par terre
j'ai juste dû resserrer le ressort au bout de 2000 bornes car il commencé à s'avachir,il m'était arrivé la même aventure avec l'EMC sur mon 1200 Bandit après un tour d'Irlande
mais à l'époque les routes Irlandaise était encore plus pourri que celle du Var, c'est pour dire !
après quand j'essai le 31K de mon ami (surement futur miens
Merci pour ton opinion.
Le prix pour le monoamortisseur type N est quand même de 430E en france, je ne veux pas me planter...
çà semble être du beau matos peut être pas loin de l' EMC mais un peu moins cher, en tout cas certainement plus sérieux que la marque YSS made in asie...
Salut,
de mémoire mon EMC a été acquis pour moins de 500 euro en faisant jouer la concurrence, pas d'achat en VPC pour différentes raisons...
Je peux confirmer le prix exact via la facture qui est normalement dans l'emballage d'origine.
A+
Slt, je confirme pour l ohlins c est le top.