Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour.

J'ai refait mon robinet de réservoir avec un kit de joints sur mon 4L0, mais j'ai comme un doute sur l'étanchéité au niveau des vis de fixation. Elle est a priori assurée par des rondelles en plastique transparent, mais je les trouve bien raidos pour cet usage...

Vous utilisez quoi : du téflon sur le filetage (je ne sais pas si ça résiste à  l'essence...), de la pâte à  joint (je n'ai que de la bleue, qui ne tient justement pas à  l'essence), autre chose ?

Merci d'avance pour vos réponses et V à  tous.

Salut, sur mes boulons de reservoirs pas de produit, je visse et c'est tout pas de fuite du coté filetage.

tu parles bien des boulons de fixation dudit robinet? le gros joint noir sur la base plate du robinet fait son job vu qu'il entoure les vis, du moins sur 31K et wt.

tu dis que ça ne te plait pas, mais est ce que ça "fuite" lol, si ça fuite pas c bon non? à +

Salut, sur mes boulons de reservoirs pas de produit, je visse et c'est tout pas de fuite du coté filetage.

tu parles bien des boulons de fixation dudit robinet? le gros joint noir sur la base plate du robinet fait son job vu qu'il entoure les vis, du moins sur 31K et wt.

tu dis que ça ne te plait pas, mais est ce que ça "fuite" lol, si ça fuite pas c bon non? à +

Merci pour ta réponse.

C'est justement parce que le joint torique entoure tout y compris les vis de fixation que ça peut poser problème : il faut assurer l'etancheité entre les têtes de vis et l'embase du ro inet.

Je me pose peut etre trop de questions : je ne sais pas encore si ça fuit (machine en cours de remontage), et je n'ai pas de coco pour tester.

L'idée c'est simplement de gagner du temps s'il y a d'office une manip à  faire que des pros conseilleraient...