Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

Dans la banque de pièces Yam 2T: TZR, TDR, YZ...

Il est possible de monter d'autres clapets sur un RDLC YPVS: 31 K, 1 UA, etc..? C'est compatible, il y a de grosses modifications à  faire?

(Par exemple: clapets de 125 YZ)

Il y a un gain? Quelqu'un a déjà  fait le montage? Le retour d'expérience?

Il est préférable de monter des lames carbones à  la place des lames en métal?

Ou des V Force, mais bon il faut se délester de 300 euros. J'ai lu que la puissance arrive 1000 trs en dessous pour les V force.

Merci pour vos réponse.

Cordialement.

Mamola 38

En tant que Candide, je te demanderai

-pour quelle utilisation

-tu cherches quoi par rapport à  l'origine

-Moteur et environnement stock ou non

Et ce n'est que le début du questionnement...

Sans malice aucune, mais pour eviter de nous fourvoyer dans des théories fumeuses qui te seront inutiles

Bonsoir,

Je me demande s'il y a un gain, une amélioration avec des clapets de TZR ou d'YZ. Ils sont différents aux niveaux des ouvertures.

Entre des V Force à  300 euros et une paire de clapets de TDR à  40 euros sur le bon coin.

Cordialement.

Mamola 38

[Mon moteur est stock, tout d'origine, je le remonte doucement avec des joints neufs et des pistons neufs.

Je me demande si en remplacent les clapets, on constate une amélioration dans le comportement moteur.

Si quelqu'un a fait l'essai?

Cordialement.

Mamola 38.

sur mon 31 k avec culasse comprimée et détentes Lomas, les V Force m'ont donné le sentiment d'un moteur plus coupleux qu'avec les boites à  clapets d'origine et les clapets carbone. Ceci est purement subjectif et ne résulte pas d'un passage au banc !

Merci pour la réponse pour les V Force.

Cela confirme ce que j'ai lu sur le comportement de la moto avec des V Force.

Mais avec d'autres clapets cela donnent quoi?

Mamola 38

Les boites à  clapets de TZR seraient pas mal aussi, à  ce que j'ai cru comprendre.

Sur la 1UA, perso, je préfére les clapets fibres au carbone.

Mais comme Gineste, c'est le banc "Monku" qui le dit, donc rien pour etayer ca .

Le plus sympa, au niveau de la réponse à  la poignée (sur1UA toujours) est le couple PWK28 (réalésé à  30) + VForce3.

Tu voies l'accélération comparée à  une stock sur la vidéo de BOWTp à  9'09, sachant que c'est mon gamin sur la bécane et qu'il sort pas vite (des virage ou de la piste ^^)

http://www.dailymoti...cours-2011_auto

perso, j'ai monté des clapets 6 lamelles fibre de TDR.

un léger gain en onctuosité entre 6 et 8000tr et c'est tout

je précise que j'ai des jolly motos et 1 squich de 0.9