Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour,

d abords,je suis david, j habite pres de nantes, je vais avoir 40 ans, j ai 2 filles et je suis feler de rdlc depuis mon permis,qui dates de 89.

ma 1ere moto un 57v, pas une moto de debutant, mais moi je l aie adoree de suite...puis un 4lo...et d autres ensuite...

j en vient a ma demarche...

il y a 3 ans pour pouvoir acheter ma maison,il m a fallut trouver des budgets.la solution a ete de vendre mes rdlc et le stock de pieces que j avais...

depuis la maison avance et a l aube de mes 40 piges, l envie me viens de reprendre cette passion riches en emotions...

et la grosse claque dans la gueule,ou alors j ai perdu la realite des valeurs,mais bon la j explose...je recherche des pieces,des motos a retaper,car j adore aussi faire la meca par moi meme,et 2 problemes se posent a moi;les prix se sont envoler pour des motos refaites,2500 a 3000 pour des motos non d origine,juste par ce que le haut moteur est refait.idem pour le prix des pieces,sur ebay y a peu de vendeurs proche de la realite et sur leboncoin ca specule a fond ou alors les pieces sont hs...

comme je suis tres tetu et que je veut rouler en rdlc, je ne cede pas et je suis en train de remonter simultanement 1 4lo et 31k.et avec un but precis,un rapport qualite prix le plus bas possible...on vera si je peux y arriver...

voila merci de me lire...

Je suis de tout coeur de ton bord .

Autant payer 4000€ pourune machine refaite de fonds en combles du coté d'Arpajon ne me derangerai pas si j'avais les moyens

Autant les prix demandé par certains m'affollent, pour des semi-épaves, soyons d'accord la dessus.

Et, je suis franc, même ici; pour moi, ca merde...

Il n'y a qu'à  voir le nombre d'offres/demandes qui se traitent en mp, donc possible dérive, et plus de "transparence" sur le prix réel d'echange pour les nouveaux.

Courage, la derniére que j'ai trouvé etait aux alentour de 1000€, CG et le cout de refection moteur normal à  effectuer.

4000 € pour une RDLC refaite de fond en combles dans le spot de Saint Germain les Arpajon ? je ne vais pas me substituer à  Monsieur Claude mais je pense que tu es assez loin du compte ! entre le prix des pièces neuves chez Yamaha qui augmente assez régulièrement, le prix des épaves avec la CG qui en arrivent au ridicule, le prix des sous-traitants qui vont bien (depuis le peintre jusqu'à  mec qui va controler et refaire un embiellage).... çà  grimpe les RDLC çà  grimpe ! loin encore des sommets des H2 mais çà  grimpe ! si j'aimais les enclumes à  soupapes je commencerai à  stocker de la 750 et 1100 GSXR première époque (moteur air-huile) et des Ducati 916...et ce n'est pas que dans l'univers de la moto !!! un copain a regardé les prix d'un Citroen "tube" mais oui le vieil utilitaire à  la carrosserie si typique, çà  monte jusqu'à  15 000 € pour un truc refait et les épaves avec CG sont à  2000 €

Je pensais en fournissant la base, et en puissant dans mon stock

Autrement, je me rattraperai dans ses despés...

entièrement d'accord avec ces réponses, mais d'un autre coté, regardez le prix d'une petite 125 mito neuve (5200€) ou d'une 600 japonaise basique (entre 6000€ et 8000€)

Avec n'importe laquelle des ces machine, vous serez loin de trouver les sensations que procure un LC (tous modèles)

Perso, j'ai acheté mon 31k de 32000 bornes 2000€, avec un bas moteur d'origine et des pistons en +0.50 (kilomètrage inconnu). J'ai eu quelques soucis electriques, mais j'en suis content et je trouve pas le prix excessif.

Ajoutez y 1 vilo, 2 pistons + réalèsage, la remise en état des valves et toute la partie cycle à  vérifier, vous arriverez à  combien ?????

Suis dak aussi .

Mais t'as vu, ton stator; tu l'as pas eu pour bien cher, non ?

Suis dak aussi .

Mais t'as vu, ton stator; tu l'as pas eu pour bien cher, non ?

Suis tombé sur ce bon jean fred !!!

Il est exact qu'il faut que des passionnés comme nous se serrent les coudes autant que possible, et puis si quelqu'un voit un 350 LC à  7000€ ou plus sur le bon coin (ou ailleurs), moi j'y envoi toujours un petit mail pour lui demander s'il a bien toute sa tête....

Et une bécane, c'est un peu beaucoup comme les bonnes femmes :

"Les putes, les vraies, sont celles qui font payer pas avant, mais après" J.Brel

il faut payer le juste prix

une becane refaite de a a z merite le prix demande 4000/5000 euros

une machine peinture pas d origine,clignos absent, circuit modifie,elements de carrosserie melanges,haut moteur 2eme cote, bas moteur d origine

a 2500 euros,la je dis c est pas pour moi.

autre exemple,un lot de pieces;une fourche,une paire de roues,2 jeux d echappement,un reservoir,2 cylindres,1 culasse a la louche 1300/1500 euros, pas de photos en plus faut payer la livraison, la je dis foutage de gueule...si j achete une epave je sais a quoi je m expose.

il faut payer le juste prix

une becane refaite de a a z merite le prix demande 4000/5000 euros

une machine peinture pas d origine,clignos absent, circuit modifie,elements de carrosserie melanges,haut moteur 2eme cote, bas moteur d origine

a 2500 euros,la je dis c est pas pour moi.

autre exemple,un lot de pieces;une fourche,une paire de roues,2 jeux d echappement,un reservoir,2 cylindres,1 culasse a la louche 1300/1500 euros, pas de photos en plus faut payer la livraison, la je dis foutage de gueule...si j achete une epave je sais a quoi je m expose.