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Bonjour, pourquoi y a-t-il 2 couleurs existentes pour les joints toriques de l'YPVS 
. j'en ai vu des noirs et des oranges 
.
Memes références ou pas, tenue à la température ou aux hydrocarbures améliorés, rupture de stock de peinture orange 
etc.... ?
allez vite fait
dans les pochettes de joints adaptables : noir
en cde chez yam en pieces neuves ce jour : noir
d origine a l epoque : orange
ce soir apres l apero : bleu
slt
ce soir apres l apero : bleu
allez vite fait
dans les pochettes de joints adaptables : noir
en cde chez yam en pieces neuves ce jour : noir
d origine a l epoque : orange
ce soir apres l apero : bleu
slt
La dèspé. et le Ricard vont encore frapper merci et joyeux réveillon hic 
.
Après l'apéro, pour moi c'est plutôt rouge.
JOYEUX NOEL A TOUS
Noirs ou orange, ils ont de toutes façons bien du mal à tenir la température et se mettent à fuir très vite dès que les paliers des valves sont usés.
C'est une bonne idée l'YPVS, mais c'est mal foutu sur nos LC.
Si quelqu'un a trouvé une vraie solution, je suis preneur, parce qu'à part les bloquer et tout bourrer de bonne pâte à joint, je n'ai pas trouvé de solution satisfaisante. Et pourtant j'en ai essayé, jusques et y compris des roulements étanches haute température pour remplacer les paliers. Vous dire si j'ai cherché ...