Hello,
Sur mon 4lo je viens de changer: les piston, segments, filtre a aire, bougies, joint Spa de vill o...
La moto est en rodage avec au total 300 kms, mais elle a du mal a prendre les tours, je ne tire pas dessus mais a l'arrêt je dois forcer pour qu'elle monte en régime.
En regardant bien j,ai des cylindres de 4looo et des carbu de 4loo1 .
J'aimerais connaitre la bonne configuration des carbu en sachant que le filtre a aire, la cote piston, les. à‰chappements ... Sont d,origines.
merci...
En regardant bien j,ai des cylindres de 4looo et des carbu de 4loo1 .
Houla,
Tu vis dangereusement sur ce coup là , retouve toi vite une paire de carbus 4lo00
La différence entre les 00 et les 01 ne se limite pas qu'a la taille du gicleur et de l'aiguille,
il y a aussi une différence sur le corps par rapport "au débouché" du gicleur,
il y a eu un post là dessus il y a peu de temps...
A+
Hello Néo,
tu veux dire que ses carbu ne s'adapte pas sur le 4lo oo...
risque de casse ?
Risque de casse:
Sans mettre en conformité les gicleurs et aiguilles, c'est sur...
Mettre gicleurs et aiguilles conformes au 4lo00 sur un corps 4lo01, peut-etre.... mais perso je ne m'y risquerai pas..
Je totalise au compteur 500 kms (rodage piston segments)
donc hier soir en rentrant du travail je la pousse un peut dans les tours et là .
Elle pousse fort mais aprés 7000 et jusqu'à 12000 tours !!!
régime moteur que je n'avais pas dépassé pour cause de rodage.
donc elle marche très bien mais passés les 7000, avant il y a rien, je pense que mon compte tours et faussé ou alors le 4lo fonctionne après 7000 tours,,,
cela dit elle tire quand même jusqu'à 12000, sa me parais pas très normal en configuration origine non??
Je totalise au compteur 500 kms (rodage piston segments)
donc hier soir en rentrant du travail je la pousse un peut dans les tours et là .
Elle pousse fort mais aprés 7000 et jusqu'à 12000 tours !!!
régime moteur que je n'avais pas dépassé pour cause de rodage.
donc elle marche très bien mais passés les 7000, avant il y a rien, je pense que mon compte tours et faussé ou alors le 4lo fonctionne après 7000 tours,,,
cela dit elle tire quand même jusqu'à 12000, sa me parais pas très normal en configuration origine non??
Salut,
Sauf erreur les carbus 4LO-00 ne fonctionnent pas avec des cylindres 4LO-01 mais le contraire oui.
Ca gomme le trou à 5500 le moteur est moins on off , j'avais essayé sur la mienne maintenant je n'ai pas fait des milliers de bornes.
Ton compte tour est peut etre optimiste, ton ralenti est à 1200 tr/mn ?