Depuis 1999, le forum de ce 2 temps mythique !
https://350rdlc.fr/
Bonjour,
je m'adresse aux experts de la LC.
Je pourrais acquerir une RD350LC allemande. C'est un modele 1WX et d'apres le forum, ce serait une version 27HP. Le moteur est un 2UA, donc version sans restriction et les pots sont des detente.
Je voulais donc savoir a quel niveau cette 1WX est cense avoir une restriction, est-ce le moteur, les carbus, les pots, l'electronique,....
Merci de votre aide
Phil
Hello.
Je suis fortement intéressé par ton post car je cherche à faire l'inverse, je cherche à brider la mienne pour pouvoir rouler légalement pendant 2 ans.
Salutations.
D'apres 350RDLC.com, il devrait y avoir des brides de restriction a l'echappement et une carburation revue (pour s'adapter a ces pots?). Mais ce que je voudrais savoir, s'agit-il seulement d'un changement de gicleurs-aiguille ou d'autres ajutages dans le carburateur auquel cas il faudrait remplacer les carburateurs et egalement, est ce que le boitier CDI est different et en quoi differe-t-il? Je ne voudrais pas qu'une bonne affaire au debut se transforme en cauchemar et je pense que les specialistes rodent sur ce forum
Hello.
Je suis fortement intéressé par ton post car je cherche à faire l'inverse, je cherche à brider la mienne pour pouvoir rouler légalement pendant 2 ans.
Salutations.
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Et quel modele as-tu?
J'ai le modèle 31K de 84.
Rony,
si c'est pour en faire une " 34 ch. ", je ne suis pas affirmatif, mais j'ai bien peur qu'il faut que la meule ait été présentée en version 34 ch. à l'homologation par son constructeur pour ça soit reconnu.
Bonjour,
une 1WX est bridée aux carbus (power jet #20 au lieu de #60-65)
Et bride soudée à l'entrée des coude d'échappement réduisant à 26mm de diamètre la section de passage:
Regarde si tes carbus sont marqué "2UA 00" ou "1XE 00"
Xavier
Super,
ca, c'est de la balle comme info, merci Xavier.
Je vais me renseigner aupres du vendeur, car je n'ai pas encore finalise la transaction, j'attendais d'avoir plus d'infos.
Je te tiens au jus