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pignons de boite

Publié : 17 avr. 2012, 18:23
par dino

Vu qu'il n'y a plus de pignon de boite pour 31K (et peut etre les autres modeles aussi...)


Où est ce qu'on pourrait acheter des pignons neufs ???


Le pignon fou de 6 sur le primaire 29L-17181-00 est surement le plus recherché...




Re: pignons de boite

Publié : 17 avr. 2012, 19:12
par Toopack

Re: pignons de boite

Publié : 17 avr. 2012, 20:31
par dino

J'en profite pour vous indiquer que, le 18 mars est décedé d'un cancer Graham Dyson le patron de Nova engineering.



Les pignons pour le 350


http://www.novaracing.co.uk/yamaha-lc350-and-ypvs.htm



D'autres fournisseurs ?



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 01:44
par Jean-Fred

Attention Dino


Dans le lien que tu nous donnes, ils ne fournissent pas les pignons de 6, si c'est celui qui te manque.



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 16:12
par dino

Oui, possible mais, je sais qu'il detaille aussi les pignons pour Suzuki... alors, pourquoi pas pour Yam.


Tout normalement sur commande...



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 18:44
par Toopack

tu peux leur demander n'importe quelle fabrication à  l'unité tu sais ???? :tongue:



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 18:59
par Jean-Fred

Oui, oui, je sais :rolleyes: .


Mais j'ai préféré le préciser, pour pas que ceux qui ne lisent pas l'anglais passent commande en s'attendant à  avoir la boite compléte



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 20:16
par brunocb750

Merci pour cette précision J. Fred !



ne propose pas car identique à  l'original par contre approche abbérante si celui-ci n'est plus dispo chez Yam...



La différence entre les 2 formules apportent quoi par rapport à  la formule standard ?



Simple curiosité car là  je ne connais strictement rien, encore moins que moins. :lol:



A+



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 20:36
par Jean-Fred

Les 2 formules te rallongent les 3 premiers rapports, pour éviter les trous (chute de régime)


Sur la 1ère,tu as en plus de l'arbre primaire, usiné avec un pignon de 16 au lieu de 14


Dans la seconde, tu n'as pas l'arbre, donc tu aura de l'origine niveau pignon menant de 1ère, à  savoir 14 dents.


Si tu as les tunes, ils peuvent te faire du sur-mesure



Re: pignons de boite

Publié : 18 avr. 2012, 21:03
par dino

Oh bordel, j'avais meme pas vu qu'il y avait 2 variantes (que pour la premiere)... peut etre une utilisation piste (premiere longue) et une autre quad (premiere courte)...


C'est un autre debat, ce doit etre mon faible QI qui se met en exergue,mais, je n'arrive pas à  comprendre comment, avec le meme entraxe des arbres primaire et secondaire, on puisse mettre un rapport different du style 14x33 ou 16x33...