Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

Je m'appelle Olivier, nouveau sur le forum je poste afin d'avoir quelques conseils pour l'acquisition d'un 350 rdlc

J'ai déjà  à  mon actif quelques motos aussi diverses que variées comme du klx 650 supermot', du xs 400 café racer ou du xjr 1200 SP. Ayant vendu ma dernière moto l'an dernier pour raisons professionnelles. Je me suis dit qu'il ne fallait sur j'en reste là ....

Je me suis donc penché sur l'acquisition d'un 350 rdlc pour ne pas mourir idiot et goûter à  la légende !!!

J'envisage après avoir lu nombres posts et conseils du forum à  passer le cap de l'achat

Je serais donc tenter par celle-ci: http://www.leboncoin.fr/motos/304726857.htm?ca=12_s

Le moteur à  été changé suite à  une casse de bielle, elle appartient au meme proprio depuis 26 ans

Seul l'echappement à  été changé

Merci de vos conseils avisés

Si toutefois mon post était mal placé, je laisse les admins le remettre au bon endroit

Olivier

Le moteur à  été changé suite à  une casse de bielle, elle appartient au meme proprio depuis 26 ans

Seul l'echappement à  été changé

à  priori il n'y a pas que l échappement qui a été changé

à  vu d Å“il je dirais, réservoir repeint, selle refaite (?), durite de frein remplacées par durites avia, clignotants pas d'origine, manque tête de fourche, manque bavette arrière, et je me demande si le guidon n'est pas remplacé par des bracelets (on ne distingue pas trop).

les experts t'en diront certainement encore davantage

Oui j'avais homis de signaler cela ... Désolé

En effet, la tête de fourche est vendue avec mais non présente sur les photos

Les clignos ne sont pas d'origine tout comme les rétros

La selle est refaite par un sellier, durites avia en lieu et place de celle d'origine

Je vois que j'ai à  faire à  des experts !! C'est super

Le truc qui me fait peur c'est le changement du moteur (c'est un reconditionné 1ère côte)

Le truc qui me fait peur c'est le changement du moteur (c'est un reconditionné 1ère côte)

Je vois pas pourquoi...

Moi ça serait plutot l'inverse qui me ferait peur...

Maintenant faut voir ce qu'il a été réellement fait, par qui et comment...

A+

Je vois pas pourquoi...

Moi ça serait plutot l'inverse qui me ferait peur...

Maintenant faut voir ce qu'il a été réellement fait, par qui et comment...

J'ajouterai "Depuis quand ?" et "Refait ? qu'est ce qui a été refait ?"

Si le moulbif a été refaiit il y a dix ans, et que la machine n'a pas roulé...

Si ce n'est que la segmentation

Mon avis perso : trop cher

Le moteur a été reconditionné, il l'a juste remonté dans le cadre suite à  une casse de bielle

Le moteur en est à  sa 1ère côte et est encore en rodage ...

Il me la fait à  2200€ ....

Il veut même me l'ouvrir (culasse) pour me montrer que le moteur est sain

C'est un autre moteur que celui qui a eu la casse de bielle ..

J'espère être assez clair dans mes descriptions ...

Daccord avec Jean Fred,avis perso aussi même a 2200€

Tous est question de budget:moteur refais; quoi exactement et par qui? mais partie cycle(roulements,roues,direction,BO,ect...) donc frais a prévoir+carrosserie.

Peux pas mettre de photos d'une stock restauré (moteur,chassis) et la c'est pas les mêmes prix.

Voila les photos (restauration par pro)

Qu'il est horrible en blanc le cache du radiateur.

Aussi prévois le changement des pneus si comme l'avant ce sont des metzeller inusables. BT45 only pour la route.

Lors de l'essai bien qu'en rodage prend le soin d'y tirer un peut dedans après une bonne chauffe car des moteurs en rodage sur lbc tu as de tout ....

Détentes inox ton moteur risque d'être creux...

En fonction de la resto moteur c'est : 1300€ si c'est fait à  la wouanégaine ou 2000€ si bien fait car la moto n'est franchement pas très propre.