Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

J'ai dans l'idée de monter un moteur d'1WT dans un cadre de YR5 (1971).

Quelqu'un sait si les fixations moteur correspondent ?

Et au niveau des échappements ?

Le R5 a une fixation inferieur ar, une fixation superieur ar via 2 pattes et 2 fixations avant. Le 1 WT, 1 avant et une ar superieur. Donc il va falloir faire des pattes d'adaptations, mais je pense que l'encombrement general ne devrait pas etre un probleme. C'est quoi ton idee? J'avais (je l'ai tjrs) une R5 et a l'epoque on revait d'une suspension cantilever avec un moteur refroidissement liquide (TZ de l'epoque) et les Japs nous l'ont faites....Et la.......

Pour les echappements, tu veux mettre les pots du 1WT sur le R5? ou....l'inverse.

L'idée n'est pas de moi. Rendons à  César ce qui lui appartient.

J'ai vu, il y a quelques années dans les PA, une bécane comme ça : le style d'époque (bi amortisseur, réservoir et selle poly style TZ, une bulle bien ronde) revisité avec quelques pièces plus modernes (moteur, pots, amortos...)

L'idée me plait, même si ça parait stupide de se priver du chassis moderne.

Pas plus d'infos que çà  ?

Personne sur le forum n'a fait ou vu ce genre de modif ?

J'aurais aimé savoir si l'alignement du pignon sortie BDV est bon ou si il faut décaler le bloc pour aligner avec la couronne...