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Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 10:42
par PisseFeu

Bonjour à  tous,



Je me présente : j'ai 43ans, marié, 2 enfants que j'adore et j'ai toujours aimé avoir des motos (j'ai passé mon permis à  16 ans avant le permis voiture).



J'ai du interrompre la moto pendant plusieurs années pour cause de deux naissances.


Du coup la 350 RDLC 4LO est resté sans bouger dans le garage. Ca fait plusieurs mois que je la remets d'équerre pour reprendre une conduite régulière (vidange/pneus/nettoyage-dégommage des carbus, réfection du circuit de frein/filtres...). Je me rends compte qu'elle n'aime pas du tout stationner plusieurs années. pourtant je la faisait tourner de tps en tps mais rien ne remplace un roulage régulier. J'espère qu'elle pourra rouler la semaine prochaine.



Cette bécane c'est que du bonheur (quand elle roule Lol).



Place aux photos et au plaisir d'échanger avec vous.


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Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 10:47
par clauderochefort

slt et bienvenu



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 10:53
par huberthld95

salut et bienvenu


;)



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 14:42
par pascal26

Bienvenue



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 20:15
par ca fumme

bienvenue est fais gaffe freine pas comme ça lol



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 06 juil. 2012, 23:50
par PisseFeu

Merci pour votre accueil!



Faut pas que j'oublie de remonter qqes pièces avant d'aller rouler Lol!



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 07 juil. 2012, 10:42
par tripotemascagne

Salut, bienvenue. ;)



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 08 juil. 2012, 12:53
par FduGlaude

slaut et bienvenue ;-)



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 09 juil. 2012, 07:14
par bimo

bienvenue sur ce site et j'espère au LC's



Re: Présentation 4LO de PisseFeu

Publié : 09 juil. 2012, 14:14
par phil

Bienvenu,


petit truc, faut eviter de pendre les etriers comme cela quand ils sont montes avec des durites aviation car en faisant cela, tu risques dans certains cas, de "plier" la durite au niveau du raccord et lorsque tu rouleras, freineras, la durite ne se pliera plus sur toute sa longueur, mais elle travaillera d'abord au niveau de la pliure et cela creera une amorce de rupture. Donc gaffe.