Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

je me permets de venir soliciter votre expertise pour une double problématique. Tout d'abord, re-présentation de la monture rapidement, 57V de 1985, "street-bikisé" par le/les précédents propriétaires (Dario si tu passes par là  ou Dino ). Concrètement, ça veut dire guidon plat + phare double optique (on voit pas très bien sur la photo jointe :/). Souhaitant revenir à  une allure plus origine RDLC, j'envisage le montage de guidon bracelets + optique rond.

Bracelets reçus, le premier problème se présente. Effectivement, le bloc compteur étant monté sur une araignée fixé sur la colonne de direction, celui-ci ne suit pas les mouvements du guidon (comme sur cette image). Donc, la durite de frein et le câble d'embrayage viennent taper dans le compteur...

Si j'ai bien vu (exemple sur la page d'accueil), d'autres modèles ont le compteur monté sur la fourche via le support de phare et donc qui suit la rotation de celle-ci.

La deuxième problématique est le montage du phare rond. Mon araignée a uniquement une patte centrale, qui en plus de gêner, ne permettra pas la fixation d'une optique unique. Idem pour le faisceau qui semble avoir été modifié pour ce double optique. Il me faudrait donc remettre celui en config mono-connecteur (encore faut-il pouvoir le trouver...:/).

Donc selon vous, quel serait là  solution la plus facile à  mettre en oeuvre pour revenir à  cette configuration bracelets/optique unique?

Merci par avance pour vos suggestions.

Hop !

Il te faut trouver le support phare et le bloc compteur de 1JF ou 1UA, modéles sans carénage. sache que ce ces piéces sont assez rares en France et donc chéres.

Le bloc compteur de 250 TZR est le même, à  l'exception du cablage interne. Mais cela se monte sans probleme, même connecteurs.

A priori un modéle de bloc compteur de 100 FZr se monterai aussi , avec quelques différences.

Il y a deux ans,j'ai transformé mon 1WT en 1UA, devant la pénurie de pièces pour réaliser cela, j'ai fabriqué supports et entourage de compteur :

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Depuis j'ai trouvé un bloc compteur de 250TZR

Philippe

Bonsoir,

merci pour ta réponse mais j'ai du mal à  voir sur tes photos. En gros, tu me conseilles de rendre le compteur solidaire de la fourche et plus de la colonne pour m'affranchir du problème, correct?

Oui c'est çà 

Tiens , http://rd350lc.net/Magazine/MJ0385-4.jpg

en fait çà  passe avec on montage normal , tout origine ....

Si tu veux des photos plus précises , çà  doit pouvoir se faire

Bonsoir Sébastien,

merci pour l'illustration. Effectivement, vu le montage d'origine je pensais que passerais également. Doivent pas être pareil pareil les bracelets que j'ai trouvé, peut-être plus bas que ceux d'origine. Et cu que le maitre cylindre n'est plus d'origine également, la sortie des durites doit être différente...:/

Du coup j'ai commencé l'adation du bloc compteur sur le T sup par le biais d'une platine, on verra comment ça se passe et si ça coince ou pas.

Je reviendrais vers toi pour les photos si besoin.

Au passage, la moto tourne toujours comme une horloge, elle sort pas trop mais répond présent à  chaque fois qu'il y a besoin

Y a intérêt sinon , j'y met un coup de pelle la prochaine fois que je passe dans ton coin

Bonsoir,

juste histoire de clôturer le sujet, voici le résultat. Pour le phare, 2 petites pattes en alu pour le tenir. Pour le compteur, j'ai dupliqué la forme de la partie supérieure d'origine (le rond cintré avec 3 pattes de fixation) et ensuite taillé une platine pour relier ça au té supérieur. Bon les puristes vont surement me flageller, mais la pièce d'origine était hors de portée :/

Merci à  tous pour vos conseils!