Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour,

je viens de temps en temps sur le forum et je me suis apercu que je ne m'etais jamais presenté comme le veux l'usage.

en plus à  chaque fois que je viens c'est pour profiter de vos conseils , alors il est temps de le faire :

j'ai 42 ans j'habite dans le 74 à  annecy et je suis revenu au 2 temps en mars 2012 .je suis passé par pas mal d'engin à  soupape ( buell,guzzi,kawa....) et

je recherchais depuis un moment une 4lo , moto qui m'evoquait un souvenir de jeunesse.....

bref j'en ai trouvé deux à  1 mois d'ecart à  des prix raisonnable apres pls mois de recherche:

1 4lo stock acheté 1000e mais bien fatigué et 1 31k de 85 tres propre à  1500e.j'ai vendu ma bm pour les financer.

le 4 lo est fini , plus que la peinture d'origine à  refaire et la apres avoir roulé avec le 31k c'est à  son tour d'etre "retapé".

pour info , on lit regulierement des post sur la necessité ou pas d'ouvrir : sur mon 31k nickel (demarrage,reprise,mesure compression etc...) un bout de levre du spi de sortie de vilo à  droite s'etait fait la male .....et ce sans aucun symptome.alors je me poserais plus la question !

quoi qu'il en soit , quel becane ! je regrette vraiment pas , et je me marre, tant à  coté des motos d'aujourd'hui les motards pensent que vous chevauchez un 50cm3,vu la taille (un pneu arriere sur un rdlc c'est meme pas la taille du pneu avant sur les becanes qu'on croise ) mais ca c'est avant qu'on ouvre les gaz...apres ils vous font signe de vous arreter pour savoir ce qu'est cet engin !

en tout cas super forum !

@pluch

Bien, tu as tout compris de ces motos, à  consommer sans modération. enfin presque.

ben oui,le pneu arrière sur le 350,c'est même pas la taille sur un 50 a boite!!!bienvenue!

Un peu la demarche de la plupart d'entre nous, nous sommes bcp a avoir des souvenirs de ces motos magiques. Magie que l'on a de plus en plus de mal a retrouver sur les motos actuelles.

Demontage du moteur ou non, on a tous eu la meme question. Le probleme, si tu ne demontes pas et que cela explose, tu t'en morderas les doigts et si tu demontes, tu vas tomber sur nombre de pieces plus ou moins limite; pour preuve, mon 4L0 je l'ai achete et roule avec (apres quand meme avoir refait les freins et la fourche) ne m'a pose aucun probleme, sauf une petite fuite a l'axe de selection. Profitant de l'hiver, je lai mise en pieces et la....axe selecteur, rotor de pompe a eau, vilo, pistons....Donce quasi sur que lorsuqe tu demontes, il y aura un budget. Mais chacun son approche.

Ouelcome , pour ma part, j ai encore une buell s1, j adore passer dela s1 a la rdlc, plaisir maximum sur les 2 !

des photos