Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

Je vais prochainement voir et essayer un 1WT. La moto qui a fait de la piste est propre, dans son jus et voila les infos qui me sont données concernant le moteur.

"La cote est de 65, ne t'affole pas pour cela, si c'est la cote max en piston de marque Yamaha, il faut savoir que pour WISECO le moteur est à  mi usure car tu peux aller jusqu'a 66. A propos de pistons, j'ai passé une brosse metallique dessus pour trouver le modèle, il semblerait fort que ce soit des TKR"

J'arrive dans le monde du 2 temps alors j'aimerais un avis d'expert sur ce qui est dit et des conseils sur les points particuliers à  surveiller sur cette moto.

Merci à  tous.

_slt

_{tu peux effectivement aller en 66mm avec des wiseco pxp tkr ou autre}

_{mais bon 65,50 cest deja bien}

_{(avis perso )}

Bonjour

déjà , le proprio connaissait pas la marque des pistons avant de démonter (pour une piste, ça la fout mal , entretien ??)

donc il ne les a pas changer (ou fais changer) depuis qu'il possède la moto...

il a pisté combien de temps avec ? combien de sorties, en combien de temps ?

moto pas roulée depuis combien de temps ? redémarrée depuis quand ?

la plupart des experts du forum te conseilleront un démontage complet du moteur pour contrôler l'usure et remplacer au moins tous les joints, roulements...

c'est aussi mon avis de bon élève en 2tps

c'est le mieux pour partir tranquille !

après, contrôle des jeux comme sur toute moto d'occas : colonne direction, fourche, bras oscillant, biellettes, amorto, roues...

PS: pour l'essai, fais toi accompagner d'un connaisseur (le moindre bruit moteur est important)

Merci à  Claude et Jéronimal pour leurs réponses.

Vous trouverez ci-dessous des photos détaillant un peu le moteur et l'état des cylindres. Si un oeil expert décele quelque chose de bizarre ....

Je verrai bien suite à  l'essai au niveau des sensations mais le prix est raisonnable au vu du marché actuel (- de 2000 euros).

Pour Claude, à  combien peut s'élever une réfection complète d'un moteur (cylindre, pistons, vilo) ?

je te repond que sur la refection moteur

en gros

1 vilo complet avec des bonnes bielles et roulement a pion comme l origine , vilo complet neuf vaut 550€

2 pistons selon marque et cote de 130 a 190 voir 240€

2 realesage 120€

tous les spys 40€

les ressorts d embrayage 29€

les disques garnis 66€

la pochette qui va 65 ou 75€

tu peux trouver encore moins cher , la qualite sera peut etre pas la meme

le systeme complet ypvs chez yam = 480€ en fevrier 2013

la , tu as refait le moteur

Claude

A ce niveau, c'est pas ce que coute les roulements de boite, non ?

Si jamais ca a bouffé de la flotte...

Je sais que si tu as le moteur dans tes pattes, tu le voies de suite

on dirait que le cylindre a été fraichement deglacé... avec un flexhone... pistons meme pas nettoyés, petites traces d'usures... faut pousser beaucoup plus loin les investigations.

Je ne suis pas un grand expert, mais arrivée à  cette cote, ne serait il pas préferable de rechemiser et repartir en cote d'origine.

Si tu souhaite faire rechemiser, j'ai une bonne adresse dans le finistere.

vu le tarif du rechemisage, un traitement nykasil me semble le top dans ce cas.