Le site de la Yamaha 350 rdlc

Hello,

Je veux repeindre un bras oscillant en alu (Sachant que, et que cela influe peut-être sur le choix de la technique, je ne veux pas tout peindre, et laisser des parties en alu apparent)

1ère question: Quel type de peinture me conseillez vous: Epoxy, autre ... ?

2nde question: Suivant la technique choisie, quel type de prépa préalable ? Comment et avec quoi cacher 1-les trous 2-les parties restant en alu apparent ?

3ème question: Une idée du prix, et éventuellement une(des) adresse(s) ?

D'avance merci.

@+

salut crashman

pour moi d abord il faut tout peindre et enlever la peinture apres pour revoir l alu tu peux le faire a l epoxy mais apres pour l enlever ca va pas etre du gateau.pour cacher les trous il faut une tige filetee au niveau de laxe du bras oscillant avec 2 cales de bois de chaque cote et des vis dans tous les filetages.

salut

l'alu ,ça s'anodise, non ?? il faudrait peut etre voir directement une boite qui bosse dans la menuiserie aluminium pour connaitre leur contact du coin sur ce métier

salut

l'alu ça s'anodise , non ??

il faudrait peut etre voir un menuisier aluminium est lui demander qui fait ça dans ton secteur.

Hello,

Merci pour les réponses (Yesyes: change ton pseudo, et remplace le par Yes :lol4: )

L'anodisation me permettra-t'elle de laisser certaines parties en alu apparent ??

Les YZR du team Roberts (Celle sur laquelle roulait Rainey, par ex): Quelle était la technique employée ? (Help, Didier???).

Sinon, pour le partage "alu-noir", je suis pas encore arrêté:

Suis preneur d'autres avis et infos.

@+

dans mon pays , pour ce qui est de l epoxy ou polyurethane au four .....

( c est le plus souvent l epoxy qui est utilisé mais le polyurethane est mieux a mon avis )

on utilise du scotch HT ( 3M )

les paillettes sont déposées sur le support a peindre par champ magnétique , une ca prend moins sur les scotch et en plus une fois viré , c est nickel dessous .....

ps : le mien , je le garde alu poli

Salut Didier,

Faudrait peut etre voir avec un carrossier auto. Actuellement, il y a pas mal de voitures, notamment des Audi, qui ont des éléments en aluminium.

OK les gars, merci pour les réponses !

J'ai un petit usinage à  faire dessus préalablement, puis un nettoyage et polissage des parties qui vont rester visibles, puis je m'y colle: Je vous dirai quoi.

@+

Faudrait peut etre voir avec un carrossier auto. Actuellement, il y a pas mal de voitures, notamment des Audi, qui ont des éléments en aluminium.

vi. Et les Subaru aussi :langue2:

'tain, j'ai pourri le post à  Crash.

Hello,

Merci pour les réponses (Yesyes: change ton pseudo, et remplace le par Yes :lol4: )

L'anodisation me permettra-t'elle de laisser certaines parties en alu apparent ??

Les YZR du team Roberts (Celle sur laquelle roulait Rainey, par ex): Quelle était la technique employée ? (Help, Didier???).

Sinon, pour le partage "alu-noir", je suis pas encore arrêté:

Suis preneur d'autres avis et infos.

@+

Je fais anodiser beaucoup de piece taillées dans la masse et c'est no probleme avec n'importe quelle couleur.

Mais pour ce qui est des alus Japonais de moulage genre levier, carter, ou autre c'est nib

Apres trempage les pieces de moulage sorte completement bouffées, donc attention !!! :lol4:

Sinon, pour le partage "alu-noir", je suis pas encore arrêté:

Suis preneur d'autres avis et infos.

@+

L'avant-dernière passe mieux je trouve: