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bonjour a tous

voila mon 1wt stock est trop riche

voici ma carburation

185 haut

27.5 bas

2.8 pointeau

2.0 boisseau

2 cran en partant du haut

1.1/4 de vis d'air

j'ai tout bon ou y'a un blèm , en faisant des recherche apparament sa serai 22.5 en bas ??

comment je vérifie le bon fonctionnement de mon starter "fermeture/ouverture" ??

autre chose j'ai un décalage entre mes valves , comment on les règles entre elle??

merci a vous

salut,

je peux pas te repondre pour la carb mais :

pour le decalage j'avais le meme probleme (1mm de decalage entre le cylindre droit et gauche,ouvert en plein),et le seul moyen que j'ai trouvé pour le resoudre est d'avoir limé

la piece de jonction des valves entre les deux cylindres,juste d'un coté,jusqu'a avoir corriger ce decalage.

Comme je suis equipé uniquement d'une B..E et d'un couteau , ca a pas été facile d'autant plus que la piece est relativement "dur".et trouver le bon angle pour rattraper le jeu est delicat.

je veux pas polluer par une autre question ce post,mais quelqu'un a t il deja vu ca : pour accoupler et centrer deux demi valves il y a deux pions et malgré que le tout soit en très bon etat (rien de tordu,tout nettoye,nickel etc...) les deux demis valves ne sont pas parfaitement axées,il y a un leger decalage....je peux refaire un post sur ce sujet si la question n'a rien à  faire la.

@+

oui j'ai lu qu'il fallait limer mais bon je trouve ça "bof"

pour les carbu j'ai l'impression que le droit "chi" un peu je veux dire par là  d'après démontage le droit est tt gras jusque dans la boite a clapet

peut être le pointeau ??

je regarderais plutot du cote des niveaux de cuve...

Petite question : Comment es tu arrivé à  la conclusion que ton 1WT était trop riche?

D'origine le gicleur de ralenti est bien un 22.5. Tu dois avoir du mal dans les bas régimes.

trop riche car bougie toute noir et encrassée

de plus quand je ne tire pas dedans au moment ou je monte dans les tours sa fume bien bleu a la première ré accélération ensuite c'est fini "kifkif de chaque coté"

22.5 au ralenti .....??? perso 27.5 et sur la fiche technique y'a marquer 27.5 aussi c'est pour ça que j'ai un doute