Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bien le bonjour à  tous,

Qq questions de carbus me taraudent !

Ma 4L0 de 82 (probablement d'origine teutonne) possède des carbus de 31K.

Voici les réglages que j'ai fait tt récemment :

- Boisseau 2.0

- aiguille montée au 4ème cran

- gicleur principal 220 (anc. 240)

- puit d'aiguille 34.5-P.0 (anc. 34.5-P.2)

- vis d'air 1,5 tour

- gicleur ralenti 22,5

- hauteur flotteurs 21,5 (+ ou - 0,5)

- réglage synchro boisseaux, pige de 3,0mm

Résultat, elle ratatouille... et ne monte guère au-dessus de 6000 tours ?!?!

Je dois dire aussi que je n'ai PAS Rà‰USSI à  aligner les 2 repères de synchro...(vs savez les 2 p'tites fenêtres rondes) Impossible !!!

Voili, voilou...

Si qq'un a des infos...

Merci d'avance,

XD

Salut !

J'ai pas sous la main (ni en tête !) les réglages de carbu de 31 K, mais ce qui es sûr c'est que tu DOIS avoir les repères des boisseaux alignés dans les 2 'tites fenêtres.

Ce réglage "à  l'Å“il" de la synchro peut même être suffisant, en écoutant bien le "toc" des boisseaux qui retombent en même temps sur leurs butées (sinon ça fait "toc-toc" !).

J'ai même réussi à  faire fonctionner les carbus "4L0-00" de la LC '80 de mon pote Boubou.

Comment as-tu fait ta synchro avec tes piges de 3mm ?