Le site de la Yamaha 350 rdlc

bonjour

un des membres du forum aurait il des connaissances ( ou des certitudes ou des connaissances certaines )

concernant la façon d'optimiser un moteur 125 tzr 1994-1995 pour la piste ?

je vais la jouer modeste et peut etre me preparer ça pour les beaux jours mais j'aimerais etre sur de

pouvoir en tirer un minimum de chevaux viables ( une trentaine serait bien pour ma carcasse ) avant de

faire le chèque pour un bestiau d'origine de 15 bourrins :wacko: .

et puis ça me laissera le temps de peaufiner le wt

merci et a +

winnnnnnnnnnn

Ben entr'autres moults coups de limes ... ay aussi le kit 175 cm3 , très efficace ... sur un TDR 240 aussi :langue2: :lol5:

Une trentaine c est pas trop dur mais il te faudra un bon détente et un des bon réglages ....

sinon deux ou trois fois ca en mettant une base de 350 dedans :lol5:

ok je sors , sinon , les 125 c est comme les 250 donc c est pas compliqué

Pour être plus précis , t'as le choix entre le kit 125cc (56) à 535E et le kit 170cc (65) à 598E

Kits comprenant :

- cylindre

- culasse à dome rapporté apparemment

- valve

- piston

- joints (en double pour embase et culasse)

Vala , j'peux pas t'en dire plus :huh:

le 125 TZR etant a peu de choses pret un demi 240 TDR, tu peux jeter un oeil sur ca :

Salut Yes Yes,

30 chevaux, tout dépend du modèle. Est-ce le modèle 2RL, 4FL ou 4GM que tu possèdes? Pour ma part, je connais très bien le modèle 2RL.

Je t'invite à mettre ton message sur le site http://tzr125.free.fr

Le membre 'mephistovdb' ne manquera pas de répondre à ton poste. Il possède une 4GM mais connaît très bien la 4FL.

A+

a propos de 125 tzr