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probleme cylindre

Publié : 07 avr. 2014, 17:31
par christophe

bonjour a tous voila je vous explique j ai de l allumage au 2 bougies la moto demarre sans probleme tiens le ralenti reglege carbu fait mais ca tourne que sur un cylindre celui coté droit ne tourne pas quelqu un aurrait une petite idee merci d avance



Re: probleme cylindre

Publié : 07 avr. 2014, 21:08
par dino

trou au piston ?



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 05:11
par christophe

non les cylindre on ete ouvert il y a rien de ce coté la merci



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 06:03
par dino

c'est demonté....


quel jeu pistons cylindres ?


quel jeu de coupe ?


combien d'huile de boite dans les carters coté droit ?


quelles couleurs d'etincelles ?


dans quel etat les clapets ?



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 07:33
par bili

boisseau de carbu inverser ou le puit d'aiguille qui a tourner plus ergot dans le carbu



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 07:37
par clauderochefort

le truc con qui arrive des fois


ton boisseau leve bien a fond ?



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 19:38
par christophe

voila je vient de demonter le carbu tous es correct remontage mise en route rien puis 1 min apres il c est mis en route puis plus rien puis remise en route il se coupe se rallume non stop :huh:



Re: probleme cylindre

Publié : 08 avr. 2014, 21:21
par dino

pointeaux, grand classique,5/ 6 ans et c'est mort, plus ça ne ressuscite pas



Re: probleme cylindre

Publié : 09 avr. 2014, 15:16
par christophe

voila j ai inverser les carbu pour tester si le cylindre tournait oui il tourne donc j ai remit tous a la normale et j ai descendu a fond l aiguille ca marche alors maintenent aiguille use ou carbu en lui meme comment voir merci pour vos reponse aussi rapide



Re: probleme cylindre

Publié : 09 avr. 2014, 22:01
par phil

un carbu use au point d'avoir ce type de symptome alors que le second fonctionne, je doute. Pour l'aiguille egalement, tu peux les verifier visuellement.


Verifie voir plutot si tu n'as pas un truc style gicleur realese ou carrement pas de gicleur de ralenti. Profite-en pour demonter et nettoyer les puits d'aiguille.