Le site de la Yamaha 350 rdlc

Salut,

J'ai récupéré des carbu Mikuni TM32 et je voulais savoir si on peut les convertir en graissage séparé pour conserver la pompe à  huile.

Il n'y a pas d'arrivée d'huile mais je vois une sorte de bille sur le côté dans le prolongement du levier de starter qui me semble possible d'enlever et mettre un raccord à  la place

Et faut-il revoir les reglages de la pompe à  huile en fonction du diametre carburateur?

Je précise que l'utilisation va être sur piste ET route (envie de garder la pompe pour usage route)

A+

Touche pas la bille

Fais un trou par le dessus sur le corps de carbu, emmanche semi dur un raccord en laiton que tu trouves chez un revendeur de pièce carbu

pour plus de sécu tu le colles avec un oil etanche qui sèche en anaérobie et basta.

Faire un trou coté conduit filtre à  air dans le corps ou juste dans le corps au dessus de la cuve?

si quelqu'un à  une photo je suis interessé

Plutôt sur le conduit de jonction avec la pipe d'admission, non ?

En aval du boisseau

Coté admission il y pas beaucoup de place avec la pipe

Je vous fais une des photos ce soir

Salut.

Sur le 250 TZR ça se fait sur la pipe d'admition (entre carbu et cylindre)

Il doit y avoir moyen de faire la mème chose.

Comme a dit Fred c'est bien

Ou alors sur les pipes de TZR, ça permet en plus de monter des clapets fibre 3 lamelles

OK, je vois, sur la photo la ou il y a un point blanc quoi.

Par exemple

Commande les raccords (cf post de Squale)

Et pense que tu as un carbu à  droite et un à  gauche; donc usinage différent

Et voilà