Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

Petit sujet spécifique au Hot Rods.

Je cite Dino chez les voisins :

Sur un 350 LC ou meme un 250RS

_pour des bielles japon, le jeu au pied neuf est de 0.55 à  0.7mm

_pour les bielles hot rod, le jeu au pied neuf est de 1 à  1.1mm

Limites Yamaha 0.98mm avec une "nuance" valeur limite "d'utilisation" 2mm.

J'ai déjà  lu que les bielles Hot Rods étaient fournies neuves avec plus de jeu.

Mais du coup Quid de la limite à  prendre en compte puisque si l'on suit de l'origine Yamaha elle sont hors limite "neuve" !?

J'ai beau chercher chez les Bansheericains mais les forums sont pas bavard sur le Hot Rods et ses valeurs limites.

Il semble que leurs repères soient "Adonftoutletemps" et qu'ils refont aux valeurs limites de "Quandçapète"

Si je prends l'exemple de la bielle Japon en tolérance haute(0.7) on aurait 0.28 d'usure max, du coup transposé sur les Hot Rods on aurait 1.38 ?

slt

on trouve de vilos hot sans jeu excessif en neuf

mais c est rare et généralement cest ce qui vient des chez les importateurs exclusifs (bihr par ex en France )

le jeu limite pour moi est le meme que yam

vu que en theorie

le maneton a le meme diametre que le Yamaha

la cage de tete les memes dimensions

et en theorie l alesage de tete de bielle aussi a les memes dimenssions (ce qui la reste a prouver vu les différences de jeu en neuf )

je connais assez bien les hot rods

pour en avoir monte dans des motos de circuit et de route

si dans 1 moto de route utilise balade ca peut aller

hormis le pbs des joints toriques de roulement qui peuvent casser et font que les roulements tournent et bouffent les carters

dans nos lcs de courses tous ceux qui avaient des moteurs qui prenaient des tours et etaient pas gentil avec le vilo

en prenait 1 dans la gueule entre mi et 3/4 de saison

moi le 1er

l avantage du hot rod est que il est totalement refaisable , maneton changeable contrairement au yam ou wiseco ou autres

et que avec des sous on pouvaient les equipes avec des roulements a pions japonais et des kits bielles prox racing et les refaire a chaque saison

ca représentait 1 billet d investissement mais c etait + fiable en course

maintenant le pb est regle ,

on a des vilos complet neuf avec des roulement a pions japonais , kit bielles prox racing , masse neuve , pour 500e ,

mais on retombe comme le yam d origine , maneton usine avec la masse , non changeable , donc dans 15 ans ?

Merci Claude pour ton retour d'expérience et les détails.

J'ai mis "vilo" dans le titre mais je voulais mettre "bielle".

Combien avais-tu en pied de bielle sur les "anciens Hot Rods neuf" ? enfin, on se comprend .

Il faut que j'ouvre le bas pour vérifier mais il semble que j'ai des bielles Hot Rods sur un vilo Yam(au moins les masses centrales).

Et je trouve que moteur stock ça a pris trop de jeux pour environ 4-5 we piste. Et je ne sais pas quelles valeurs après réfection il y avait avant de refermer pour comparer(*).

Je me répète mais si les bielles Hot Rod avaient "neuves" un jeu hors tolérance Yam.......................................... ba c'est quoi les valeurs d'une bielle Hot Rods usée normalement ?

EDIT: (*) acheter comme ça et très bien refait par un pro sérieux (Senig)

slt

je mesurais pas précisément

mais je me servais du hot rod comme d 1 kleenex

ca me coutait moins cher l achat d1 vilo neuf que de refaire 1 yam avec des manetons de 30 piges

et a mi saison avant qu il casse , on le rééquipait en bon matos

4 a 5 we de piste a mon avis tu es hors cote yam donc pour moi comme explique + haut

comme c est en theorie les memes cotes de pièces , c est hors service

pourquoi tu as pas mis des bielles prox ou lieu de hot rod ?

ca valait le emme prix

mais pas la meme camelote

Pour la piste, 1.5 de jeu sur une bielle hot rod c'est dejà  pas mal... voir meme beaucoup.

pourquoi tu as pas mis des bielles prox ou lieu de hot rod ?

bécane achetée en cartons mais le moteur venait d'être refait... pas choisi

EDIT: (*) acheter comme ça et très bien refait par un pro sérieux (Senig)

Pour la piste, 1.5 de jeu sur une bielle hot rod c'est dejà  pas mal... voir meme beaucoup.

Ok merci pour ton retour, ça me parrait très cohérent. J'ai 1.4 avec un moteur stock qui prend pas au-dessus de 9500 grâce aux pots d'1wt.

Pour une fois je ne suis pas en retard pour Mai, je vais probablement ouvrir et regarder tout ça "à  sec" pour le jeu et voir si ce vilo est refaisable

maintenant le pb est regle ,

on a des vilos complet neuf avec des roulement a pions japonais , kit bielles prox racing , masse neuve , pour 500e ,

mais on retombe comme le yam d origine , maneton usine avec la masse , non changeable , donc dans 15 ans ?

Et si c'est pas du Hot Rod ni du Yam, c'est du ? fiable ?

Les masses externes sont "non"-soudées ?

fiable : oui

kit bielle prox cage argent dite racing + d aiguille , jen ai monte des comme ca quand je faissais le championnat pour moi et d autres

masses non soudees