Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous !

Alors voilà  je voulais savoir si vous modifiez vos réglages carbus en fonction des réalésages de vos cylindres ? Mon 350 est un 4LO que je viens de réaléser pour passer en 1ère côte (+0.25) et mes carbus sont réglés comme à  l'origine (carbus 4LO-OO) et avec les pots d'origine, donc voilà  je voulais savoir si vous changez les gicleurs, la position de l'aiguille, etc.. ?

Et j'en profite également pour avoir les mêmes renseignements aux possesseurs de 500 RDLC ! Mon 500 est un 1GE que je viens de réaléser en 3ème côte (+0.75) et mes carbus sont réglés comme à  l'origine et avec les pots d'origine.
 

Salut,

c'est pas utile de toucher aux réglages carburateurs sur un simple réalésage en cote supérieure.

par contre, pour le 500, il faut penser à  laisser un jeu suffisant entre les valves et les pistons : surtout si tu es passé directement de la cote origine à  la 3 cote.

Oui les cylindres du 500 étaient en piteux état, on a du passer directement en 3ème cote pour avoir des cylindres niquel ! Je vérifierai le jeu, pour l'instant elle est en pièces pour la restaurer entièrement donc j'ai le temps !

Merci yesyes !