Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour,

J'ai une fuite au niveau du joint spi du kick que je vais changer, mais en même temps je vidange la boite

Sur le site j'ai vu que de l'huile de boite 75W80 est une bonne idée (minérale ?)

1 question : Est-ce toujours valable ? ou y a t'il mieux ?

2 question : Est-ce que je peux mettre cette huile dans la boite de mon YR5 ? (car j'ai une fuite également mais je ne sais pas encore ou mais je vais vidanger aussi)

Merci pour vos réponses

75w80, ouimais gaffe aux additifs présents dans certaines huiles, sinon Motul transoil expert pour être sûr.

Je viens de trouver cette marque d'huile, Est-ce que cela vous doit quelques choses ?

http://www.dllub.com/moto-2t/231-moto-b-10w30.html#/conditionnement-5-litres

Perso je ne connais pas mais n'hésites pas à  donner une retour d'expérience

Mais 10w30 ou 10w40 ? car la motul c'est 10w40 et l'autre c'est 10w40

Après quelques recherches et tes conseils, je vais prendre :

4LO : Huile Transoil Expert 10W40

YR5 : Huile Transoil 10W30

 

Salut,

je mets de la Transoil Expert 10w40 aussi bien dans ma 4L0 que dans ma R5 et je n'ai pas de problemes particuliers.

Merci,

Je viens de changer mon joint spi et vidange effectuée par de la motul Transoil Expert 10w40 sur la 4LO

Pour ma R5, il faut que je trouve d'abord d'où ça fuit...C'est du côté du carter de gauche mais d'où, il faut que je demonte

Je précise que j'ai enlevé le joint spi en lisant les conseils du forum, juste avec un petit tournevis, c'est parfait

regarde voir si cela ne vient pas du circuit de graissage. Les petits banjo aux niveau des cylindres, quand la durite est vieille et que les clapets anti retour de la pompe a huile sont encrasses, cela fuit, coule sur le carter, descend au milieu par le trou dans le carter et coule le long du moteur, puis sur la bequille laterale et tu crois avoir une fuite moteur.

La mienne a 80.000 kms et aucun probleme d'axe de selecteur endommage comme sur le 4L0.