Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

depuis pas mal de temps je chine pour trouver un lot de carénage afin de refaire la totale à  ma jolie 31K qui est toute neuve mécaniquement parlant...

Ainsi j'ai réussi à  trouver un lot intéressant que voici :

D'aspect extérieur, tout est bien, c'est à  dire, que c'est la peinture d'origine, dans son jus, sans aucune fixation ni téton de cassé (ce qui est un exploit)

 

Par contre, le réservoir n'est pas en pleine forme, il a été ressoudé en bas à  cause de rouille perforante, il a deux trois petits coups, mais surtout et malheureusement a subit un traitement intérieur type Restom qui est maintenant bien fatigué. Place au photos :

 

Photo du dessous du réservoir où on voie la réparation (brasure cuivre ?)

Vue à  travers le trou du robinet d'essence :

 

Vue à  travers le trou de remplissage du réservoir :

Morceau de résine extraite du réservoir (très rigide)

 

Pourriez vous m'éclairer de votre avis sur la question :

est ce que ça vaut la peine de refaire une belle peinture sur un réservoir comme celui-ci ?

Est ce que la résine va finir par faire chier en perturbant le fonctionnement de la mécanique ?

 

Merci de votre retour

 

Déjà  maintes fois utilisé cette résine (Restom) et jamais eu ce souci ...probablement un produit de substitution ou un mélange mal fait .....

Première solution : enlever le plus gros avec  des boulons remués dans le réservoir , et un coup de résine neuve par dessus le tout pour avoir des parois propres et saines

Seconde solution : demander chez Restom (mail avec photos à  l'appui) , ils sont très réactifs et sauront te proposer leur solution à  n'en pas douter.....

Ce serait dommage de ne pas profiter de ce réservoir presque neuf !