Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour à  tous,

J'ai serré un moteur que j'ai acheté très récemment.
Pouvez vous me dire ce que vous inspirent les calottes de ces pistons ? Je précise qu'ils proviennent du même moteur.

 

Le vendeur annonce un moteur qui n'a que 2 heures. Moi je trouve qu'en regardant le piston de droite il est très encrassé pour 2 heures.
La différence de coloration de la calotte me fait penser à  un problème d'alimentation en carburant. Qui n'est pas récent...
Pour ma ,part je n'ai fait que 2 démarrages et roulé 6 minutes avant de serrer..

Voila le piston serré. C'est bien celui qui la calotte la plus propre ...

 

Et enfin que pensez vous la fêlure sur cette culasse

 

Merci d'avance pour vos avis 

slt coralex 

je suis pas doue pour les photos 

mais tout simplement n aurais pas tu eu 1 piston neuf a roder et que tu as pas fait? 

l autre piston aussi semble avoir serre 

Tu dois avoir raison  Claude. 

Le vendeur se serait trompé de moteur....  ?

Sinon les 2 photos de piston serré--> c'est le même qui a serré à  2 endroits. 

Salut,

comme Claude, grippage sur les diagonale = cotes trop serrees.

Pour la culasse, c'est une fissure ou une soudure mal faite? Pas tres belle ta culasse...

Ah ok.... Mito, tout ça.... je resitue

Tes pistons même celui de droite peuvent avoir cette gueule au bout de 2h si tu es un peu riche.

Pour moi ton serrage(bizarre que tu n'ai pas eu les 4 coins d'ailleurs) était du au temps/conditions de rodage pas adaptées au jeu monté (trop peu ?)

C'était quoi le fin mot ?

 

 

Je ramène le moteur mardi au vendeur.

Il semble qu'il ait fait plusieurs moteurs identiques à  celui ci et se serait emmêlé les pinceaux.
Le piston serré était certainement neuf.

Du coup il en a recommandé 2. Mais doit ouvrir le moteur car le vilo ne tourne plus à  l'envers. Roulement de vilo, boite, .... A suivre ....

bonjour, cela donne quoi la suite ? le moteur tourne ? bon courage en tous cas