Le site de la Yamaha 350 rdlc

Ok, le titre est un peu mystérieux.

Mon cadre sort de chez le redresseur, il est tout beau et enfin droit. Quand je suis venu le chercher, le gars a pris la plaque de cadre et l'a refixée sur celui-ci avec 2 petits rivets. On voit bien à  l'intérieur du tube les rivets dépasser de 2 mm.

Je n'ai pas encore remonté la fourche, mais il me semble furieusement que ces rivets ne devraient pas dépasser, la colonne de direction,e devrait pas les toucher il me semble.

Merci de vos conseils/idées/marteaux plus gros pour une solution : comment la plaque de cadre est-elle fixée ? Les rivets peuvent-ils dépasser ?

Salut Arnaud, si c'est que 2 mm y a de la marge, le support du blocage de direction dépasse plus que çà .

 

Ca passe , l'axe est bien plus petit que la colonne.

Par contre c'est moi ou un effet d'optique , on dirait que la portée de la cage du rlt sup est déformée , pas bien circulaire .

Merci pour la réponse rapide et surtout la photo: c'est effectivement tout pareil que chez toi, je vais pouvoir attaquer le remontage ce week-end en confiance

Z'avez qu'a acheter un vrai RDLC avec des valves, les plaques sont sur le côté du cadre.

Mais bien sûr.

Mon 31K doit être une copie chinoise alors.

 sur le cadre ça doit être à  partir du 57v pour le carénage

Effectivement, j'ai eu que des modèles carénés :p. My bad.

​Que nenni ! LE vrai RDLC est le 4lo , tout le reste n' est que de la meule de petit bras !

Merci Dago, il y avait longtemps

31K PowAAAAAAAAAAAAAAAAAAA