Le site de la Yamaha 350 rdlc

ben voilà  !

après avoir extirpé la tripaille des 1/2 carters ( non sans difficultés vu la tonne de pate à  joint )

embiellage sorti et test des roulements ext : dring , dring , dring !! , merde, il est 6 H faut que je me lève

bref , c'est à  changer

mais comment ?

that is the question ?

il n'y a qu'à  peine 8/10 entre le roulement et la masselotte du vilo

arrache spécial ?

chauffage ext et 3 coins ?

toutes solutions sont bienvenues

merci de vos nombreuses réponses

à  part ça , côté boîte et embrayage : RAS

tchuss les potes (IRONS )

salut dede , ça va pouvoir t aider :lol4:

http://www.dataflot.com/350rdlc/Forum/forum.php?view=1682

merci Mickey !

j'vas essayé et tenir informé

tchuss

Salut Dede.

Pour les roulements extérieurs de vilo, je viens de faire la manip.

Je ne suis pas un grand spécialiste, et c'est peut-être peu académique:

j'ai pris à  l'étau la masse extérieure du vilo(dans son diamètre, pas dans

son épaisseur!) entre deux cales de bois, puis j'ai décollé le roulement avec

un tournevis en le tappottant doucement tout le tour du roulement, et c'est venu gentiment.

Après, arrache ou autre système. Amuse-toi bien. JL.

Slt JL !

j'y pensais et j'étais prêt à  le faire , mais après un moment de doute, j'ai préféré temporiser car je crains

qu'avec cette soluce on risque de désequilibrer le vilo vu qu' on tapotte côté masselotte ( belle rime hein :langue2: )

j'vais essayer molo pour voir vu que j'ai les arraches

merci à  toi collègue demerdard

tchuss

Je vais vous donner une autre solution:

vous allez dans votre supermarché favori au rayon des apéritifs, vous prenez un litron de boisson anisée de marque connue de tous et vous allez ensuite avec votre vilo dans les mains et la bouteille dans le dos voir votre garagiste auto préféré qui a certainement les bons outils et qui vous fera ça les yeux brillants de bohneur à  l'idée de l'apéro qu'il va se tâper avec ses potes avant de rentrer à  la maison .

Je romance mais à  peine et comme ça, vous pourrez revenir pour un autre soucis sans vous faire jeter"on fait pas les deux roues ici!"

Sans services et convivialité, on ne va nul part.

slt dede

bon , alors la methode reembielleur

vilo sous 1 presse

outil"decolleur "de roulement en appui sur cale , en prenant le roulement

1 petit coup de presse et hop le vilo descend (faut le tenir)

la methode glode

1 soudo gaz , tu chauffe le roulement en tournant

1 toune vis bien aiguise ,

1 petit coup de marteau , et hop ca decolle ,

ensuite 1 arrache a 2 branche a vis centrale

et ca sort seul

pour le coup de marteau

tu timagine que c est ta femme ou ta belle mere , generalement , 1 coup suffit

pas de jaune avant

ta femme ou ta belle mere deviendrai + sympa et tu risquerai de te faire mal aux doigts

C'est tout de meme dommage (et prejudiciable) de ne pas controler le faux rond.....t'as combien? 4.5.6.7.8.9 centiemes,je sens le doute t'envahir

Slt JL !

j'y pensais et j'étais prêt à  le faire , mais après un moment de doute, j'ai préféré temporiser car je crains

qu'avec cette soluce on risque de désequilibrer le vilo vu qu' on tapotte côté masselotte ( belle rime hein :langue2: )

j'vais essayer molo pour voir vu que j'ai les arraches

merci à  toi collègue demerdard

tchuss

C'est vrai Dede, mais franchement, ça vient bien, et de toutes façons

, après avoir remis les roulements neufs, il vaut mieux faire rééquilibrer

le vilo, et ça, je ne sais pas faire, je fais faire.

Donne de tes nouvelles. JL.

ben m'en va essayer la soluce Glôdesque ( merci )

vs tiens informés si il faut tout changer

tchuss