Le site de la Yamaha 350 rdlc

slt a toutes et tous

watroo  et un rd 1wt que l on m as donne il y a quelques années avec un moteur serre :piston droit hs

j ai démonte le moteur remplacement de tous les joints, contrôle du vilo,2pistons TKRJ, réalésage,nettoyage des carbus aux ultrasons plus kit carbu complet

le moteur tourne sans aucuns bruits, 800kms de rodage en ouvrant a peine les valves .par une belle soiree d ete j etais a 160 depuis 10 bornes et la serrage

j ai redemare le moteur pour rentrer pas de bruits, fonctionnement normal mais après démontage des pots: le piston droit est hs

petite info:entre 2 et 4000trs sur le filet de gaz j ai une sensation de carbus mal synchro ( metode claude rochefort)ou de prise d air que je n ai pas trouvée (nettoyant frein)je n avais pas ça sur mon 31k

ma question est:sp95? ou carbus de 1wt?

Salut.

Si tu n'as pas encore ouvert le moteur, c'est le moment de faire un contrôle d'étanchéité.

le moteur a été complètement ouvert pour contrôle de la boite et du vilo

une photo du piston serré serais bienvenu si ça peut aider

 

slt ; la "methode cleude rochefort " c est pour la synchro , c a d levee des boisseau ensemble 

si tu as serre a 160 et que ca faisait 10 bornes que tu y etais ( cest ca ???) , tu n aurais pas roule sur "1 filet de gazs " (c a d poignee accel pas a fond? 

merci pour la video

claude je t ai repondu sur un autre forum (je viens d arriver je suis un peu perdu)

??????????????quel forum ? je lis plus grand chose 

Il y a 4 heures, watroo a dit :

le moteur a été complètement ouvert pour contrôle de la boite et du vilo

Evidemment...

Je parlais d'ouvrir le moteur après le serrage, bien entendu.

C'est le moment de faire un contrôle d'étanchéité pour vérifier les prises d'air avant d'ouvrir le moteur, après c'est trop tard.

 

c est ce que j ai fait en pulverisant du nettoyant frein sur les carters moteur et les carbus( j evite les bougies💣)