Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour, 

J'ai du démonter mon moulin de 31k  et ouvrir les carters de boite après la casse d'un goujon d'embase de cylindre.

Je me suis aperçu que les masses côté droit sont tres écartées + de 65 55 mm alors qu' a gauche on est pile a 64 54 mm comme sur la RMT.

Le vilo neuf a été monté début 2018 et il ne me semble pas que c'était  déjà  le cas .

J'ai du faire 3000km depuis dont quelques roulages circuit. 

Avez vous une idée sur la cause de ce problème ?

Merci 🙏

Je vais essayer de mettre une photo.

en regle generale cest plutot cote droit que ca s ecarte

 

edit : je veux dire que herve se trompe de cote , et au lieu de marquer gauche , j ecris droit 

BREF PROBLEME CONNU A GAUCHE !!!!

Bon je confond ma gauche et ma droite. 

C'est côté alternateur que ça c'est écarté.

J'ai mesuré les faud-rond et je pense que mes sur-regimes au retrogradage y sont pour quelques choses.

Sur le roulement droit 2 centièmes🤗 et côté roulement alternateur 9 centièmes 😫 .

 

pb connu , le poids du volant d origine , la prise de tours en sur regimes au retrogradage , la soluce 

soit tu roule + cool 

soit allumage a rotor interne mvt comme j avais 

Ah mon pauvre Claude, en plus d'etre daltonien, t'es dyslexique, le volan est à  gauche comme le pouce de ta main droite.

merci dino , j ai rectifie , incroyable ....je veux dire gauche et j ecris droit 

La question a du être posée 100 fois 🙏

Est ce qu'on a la gestion des valves avec un allumage à  rotor interne ? Comme le mvt.

oui , et ca va meme pour 1 moto de route , jen ai encore monte vendu dernierement

 

Tu n'en n'aurais pas un autre à  vendre par hasard ?

si , ca vaut 387euros port compris avec notice de montage fourni allumage et lumieres , la suite par mail stp