Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut à  tous je rode en ce moment mon piège et par ces chaleurs l'aiguille de température monte allègrement au dessus du millieu de la jauge estce normal sinon que doit je faire ???

je sais que je vais me faire chambrer mais en tant qu'expert de grande chaleur, pour "la température de fonctionnement" ben j'en sais rien car moi ça marche bien mais pas plus de 20 minutes !!!!

Wasaman, faut pas avoir le bourdon, tu as monté un coup pour rouler sur une autre bécane, c'est tout

J'ai une autre soluce : mon thermomètre ne fonctionne plus, comme ça ça évite le stress de la zone rouge.

Change le grade de tes bougies, si tu as de B8, c'est très normal que ça chauffe un peu trop.

je suis super cointent d'avoir pu rouler (merci gilles)

mais se qui m'emmerde le plus c'est que je sais pas quand je pourrais refaire mon haut moteur cause achat de ma baraque <_< .

au pire je viendrait sur les meeting avec la boitaroue et les victuailles(ricard,despe...)

Salut Nouv,

C'est normal que la jauge de temperature monte un peu lorsqu'il fait chaud.

Sur ma meule de route, lorsqu'il fait environ 30°C la jauge s'établie entre la moitié et les 3/4 de la zone admissible en roulage normal. Il y a des petites fluctuations à  la hausse lors d'un arret moteur tournant (feu rouge). Dans les embouteillages ça monte un peu plus haut que les 3/4.

Si en roulage normal cela depasse les 3/4 et s'approche voir entre dans la zone rouge il faut s'inquiéter car il y a réellement un problème.

A+

Sur ma meule de route, lorsqu'il fait environ 30°C la jauge s'établie entre la moitié et les 3/4 de la zone admissible en roulage normal.

Pareil pour mon 31K, en roulant dans une région généreuse en soleil!!

Tiens , et ce week end a Lurcy ca ressembler a quoi chez vous ??

Mon 4LO a a peine depassé le premier trait

slt nouv

alors tu rode , donc tu va pas vite

le refroidissement est assurer par l air qui passe dans le radia

moins tu vas vite , moins ca passe , plus ca monte

reste 10mn au feu rouge , tu verra

tant que tu depasse pas les 3/4 ca le fait

sinon ripe ton calorstat

Tu rodes avec un cylindre qui a des grosses bavures d'usinage

ça fait des frottements en plus et ça chauffe(et ça use) met plus d'huile

et un hyper lubrifiant

merci a tous pour vos réponses me voila rassuré à  priori tout est normal ouf