Le site de la Yamaha 350 rdlc

Bonjour.

Je dois changer le joint de culasse de mon 4LO (passage de compression dans le circuit de refroidissement). J'ai passé la culasse et les cylindre au papier abrasif avec de l'eau sur un marbre.

Ma question : Dois-je mettre de la pâte à  joint (Bardahl bleu -50° +250°) et si oui où et comment (sur le joint des deux côtés ou sur les plans de joints des cylindres/culasse, en étalant ou sous forme d'un petit bourrelet) ?

Merci pour vos réponses.

C'est joint souple ou rigide alu?

C'est le joint du kit Athena. Donc alu autour de l'alésage du cylindre et style carton assez rigide pour le reste.

Salut,

Je déconseille le joint de culasse Athéna.

J'en ai monté 1 une fois: problème d'étanchéité ...

Rien ne vaut le joint de culasse YAMAHA, entièrement métallique, qui supporte en plus, plusieurs démontage; toujours dispo en concession.

Pas de probleme avec le centauro mais, faut pas oublier de serrer AU COUPLE, AVEC une clé dynamometrique en bonne et dûe forme et, resserrer apres un bon roulage.

Sans pate à  joint, ça le fait.