Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut à  tous,

avez vous entendu parler d'une tresse qu'il faudrait relier du moteur au cadre afin que l alternateur ne se soude pas sur l axe du vilo ???

merci pour votre science !! :king2:

j ai mis 1 fil sur ma lc

mais j ai rien redemonter depuis

Les tresses améliorent la mise à  la masse du moteur. beaucoup de pannes viennent de là  notamment après peinture du cadre époxy. Il faut gratter et mettre à  nu l'acier du cadre la ou on fixe la cosse. Il est même probable (certain) qu'on peut flinguer un allumage sur une TZ avec une mauvaise masse, alors pourquoi pas sur un RDLC... quand à  souder des pièces...je ne vois pas...mais après tout on en apprend tous les jours!

Pierre