Le site de la Yamaha 350 rdlc

slt à  tous !

voici le blème:

j'ai le cylindre droit de mon 31 K qui emet des flatulences ( des prouts quoi !) jusqu'à  4000 rpm et après,

rendement normal

bougies neuves (BR9 )

niveau de cuve 21 mm

clapets OK

étanchéité adm. echap. OK

je pense a une perte de compression qui fait que la totalité des gazs n'est pas brûlèe au moment de

l'échappement

merci pour vos avis et vos experiences

tchuss les copains

remets tes vieilles bougies

95% de chances que ca remarche , les bougies ont la facheuse tendance de claquer d entrée

ben non Seb !

même résultat avec les anciennes mais après avoir passer un petit tournevis dans le trou de bougie

j' ai constaté la formation d' un petit cratère non percé qui pourrait traduire une amorce de perçage avec les conséquences que ça peut avoir sur la segmentation because débris

vos avis toujours bienvenus

tchuss

le piston mangé c est deux solutions

soit prise d air , soit vilo completement décalé ... et l allumage qqui suit ----> déto ==> trou dans le piston

Faut quand meme y aller franchement avant de percer ... doit vraiment pas marcher terrible ...

compressé le moteur ?

Yo.

T'as essayé de changer l'anti parasite?

A+

Yac

carbu degueulasse = gicleurs bouchés = pauvre = trou piston = snif

promis, la prochaine fois je fais des phrases :P

Ouais c'est jamais bon signe des petarades sur un cylindre

Si ce n'est pas l'allumage et si la carburation est ok, ca peut effectivement etre un serrage ou de la detonation qui a fini en casse. On peut verifier sans tout ouvrir, en tombant l'echappement du cylindre et en regardant par la lumiere la gueule du piston, des segments et de la chambre.avec une lampe de poche. Generalement on complete le diagnostique a taton avec les doigts pour sonder les zones invisibles (rayure, bouts de piston en moins).

S'il y a un doute...deculassage.

merci pour vos réponses les potes (irons )

effectivement après démontage du pot et constat( pas amiable) qu'il manquait un goujon( pas le poisson )

il y a des traces importantes de serrage côté echap.et à  priori il manque un bout de segment

donc ,mais c'est bien sûr,j'ai un cylindre et un piston qui sont malades GRAVES

mais la bête n'est pas morte car super EMAC est là 

va démonter le gourbi et qq photos ( si j'arrive à  le faire ) et vous tiens au parfum

tchuss

Il manquait un Gougeon ??? de culasse suppose je , cassé le gougeon ? Parce que oublié ça me parrait pas possible

Quoike §