Le site de la Yamaha 350 rdlc

salut

je vais monter des microns (chromé) sur mon 4LO et je voudrais savoir quelle est la meilleure methode pour que l étancheité entre le cylindre et le pot soit parfaite.

merci

gros joints d échapements comme vendus au club

et PERMATEX CUIVRE , j ai monté des micron comme ca aussi , ca le fait

ps : si c est des microns petites cartouches ( 5cm de diam et 20 cm de long ) , les amis a képi risquent de te faire garer sur le coté , demandes a steph , il avait peur quand je le suivait

salut seb , quand tu dit gros joint , tu parles de celui ci ?

sinon pour le bruit c est pas trop grave , elle va rouler sur la route uniquement pour le rodage. :lol4:

nan , les gros joints sont en cuivre , simon en vend en ce moment sur Ebay , jettes un zoeil dessus

Ayé, le Mickey s'y met aussi...

Le dernier à  avoir un truc pas tapé, strictement d'origine, genre non non, je ne prends pas plus de 9000 tours et encore, pas en 6

...je ne prends pas plus de 9000 tours et encore, pas en 6 ...

Attention!

Xavier a un copyright sur ce texte! :king2:

Ayé, le Mickey s'y met aussi...

Le dernier à  avoir un truc pas tapé, strictement d'origine, genre non non, je ne prends pas plus de 9000 tours et encore, pas en 6

Pas de ma faute les pots étaient avec le reste , mais t inquiete pas je vire les cornets qui étaient dessus et je remets une boite a air d origine ,pour pouvoir enrouler tranquille :lol5:

t auras plus d excuse pour pas etre devant moi maintenant , tu seras plus obliger de simuler une chute en pretextant que ton amortos ar est HS. :langue2:

Pareil que Seb Mickey, les joints de 31K c'est le mieux pour tous.