c est un BARBARE !!!
DECOLLE LES CARTERS AU COUTEAU !
FAIT PAS DE VIDANGE AVANT 
BLOQUE LES BIELLES AVEC UNE BARRE = A BANIR !!
PIGNON PRIMAIRE A LA CLEF A MOLETTE
En bref , pas mal de trucs a ne surtout pas faire ! , ne prennez pas exemple sur ca , sauf si vous voullez décaler le vilo a chaque démontage et rouller avec un vibromasseur !
Yes, j'avais remarqué les méthodes de travail très barbares et à déconseiller...
A commencer par travailler sur un moulbif crasseux sur l'établi, j'adore
le gars te dis pas que quand tu déposes les cylindres, la merdasse qui s'est gentillement
déposée entre les 2 cylindres tombe dans le carter.. On en a déja nous sur nos machines de
route, alors je te dis pas sur une machine a vocation tout terrain.
J'ai bien aimé moi aussi, la grande tige pour bloquer les bielles; redoutable...
L'extraction des clips de piston au couteau, rien de mieux pour les faire sauter et
descendre dans les carters... pas grave tu me diras, si tu as prévu de les ouvrir....
Mais bon j'arrète là , même si l'idée est plutot sympathique et interressante dommage
que les méthodes utilisées ne sont pas recommendables.
Dans le meme genre et avec les bonnes méthodes, il y a la meme chose dans les
anciens numéros du RDMAG et en français en plus.
A+
