Nouveau blog

Pour parler de tout et de rien, pour se retrouver entre potes.
JML
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Nouveau blog

Message par JML »


Je viens de commencer un petit blog sur la fabrication d'un cadre pour un moteur de 500GT (aie, aie pas la tète :wacko: ) mais c'est applicable pour un twin Yam. :)

yam12rz4.th.jpg

http://blogsperso.orange.fr/web/jsp/blog.jsp?blogID=138555


mickey
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Re: Nouveau blog

Message par mickey »


salut ,sympa le blog , juste une petite chose je trouve pas ça pratique de commencer par la fin , et d allez a la fin pour etre au debut , tu me suis :lol5: , mais bon mon prof de math me disait toujours que j étais pas logique , alors peut etre avait il raison.

sinon bon courage , t en auras besoin. :king2:


jejene
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Re: Nouveau blog

Message par jejene »


salut ,sympa le blog , juste une petite chose je trouve pas ça pratique de commencer par la fin , et d allez a la fin pour etre au debut , tu me suis :lol5: , mais bon mon prof de math me disait toujours que j étais pas logique , alors peut etre avait il raison.

sinon bon courage , t en auras besoin. :king2:

Tous pareil que Mickey, tu crois qu'on a eu le memes prof de math?? :lol4:

Salut Jean-Marie, sympas le boulot et le blog. :king2:

Bon Courage

Jénà :lol4:


JML
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Message par JML »


Tu sais les maths :huh: , je sais à  peine faire les 4 opérations alors !!!! :wacko:


jejene
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Re: Nouveau blog

Message par jejene »


Tu sais les maths :huh: , je sais à  peine faire les 4 opérations alors !!!! :wacko:

J'le dirais pas à  tes élèves, promis, enfin les nouveaux, parce-que les anciens..... :lol5:

Jénà. :lol4:


renaudbdc
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Message par renaudbdc »


Pourquoi garder le graissage séparé?


gillestriple
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Re: Nouveau blog

Message par gillestriple »


Salut JM.Beau boulot!!Et bon courage,je me suis moi aussi lance dans ce genre d'aventure mais je n'ai pas ete jusqu'a fabriquer le cadre.Beaucoup de joies et de galeres en perspective!!!! :king2: :king2:


JML
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Re: Nouveau blog

Message par JML »


1) Pour ne pas oublier de mettre de l'huile dans l'essence :wacko:

2) Sur une 500 gt les roulements de vilo sont directement lubrifiés par la pompe, on peux passer au melange mais cela neccessite des petites modifs des carters.Alors je me suis dit que je pouvais occuper le volume de la poutre utilement,voila ,voila. :)

Si on continue il y a Dino(500 gt) qui va rappliquer :langue2:


renaudbdc
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Message par renaudbdc »


:lol5: :lol5: :lol5:

Je disais ça car je suis en cours de transformation sur le moulin d'un copain.


olaf
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Re: Nouveau blog

Message par olaf »


Quand t'as fini, tu penses au cadre de H2 ?

Hé Mickey, pas étonnant que tu manques de logique.

Supporter l'OM et le HRC, déjà , on peut dire que t'es mal barré… (mouarf' !)


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