Je vous vois venir non c'est pas un truc grivois....juste deux ch'tites questions.La première concerne le léchage des plaquettes,j'ai lu dans la bible qu'il y avait moyen de le reduire en agissant sur la tole ressort de l'étrier sauf que je vois pas comment......La deuxiéme c'est que j'aimerais savoir si il est possible de demonter l'axe de selecteur sans enlever l'embrayage je n'ai pas le moubif sous les yeux mais il semble tjs d'aprés le livre saint que l'axe soit vissé sur le doigt de verouillage des vitesses ce qui donnerait la possibilité de le tirer coté selecteur et de remettre le tout neuf inversement...
Merci aux"reporteurs" de moto salon ça a dû un momment trés sympa avec de plus quelques sublimes bécanes pas pu venir...les boules car je serai sur paname le 11 pour du taf
Pour les plaquettes je sais pas, pour le selecteur c'est pas vissé mais soudé ! Il faut donc imperativement le sortit coté embrayage, donc sortir l'embrayage complet...Mais c'est vraiment pas compliqué
Pour les plaquettes je sais pas, pour le selecteur c'est pas vissé mais soudé ! Il faut donc imperativement le sortit coté embrayage, donc sortir l'embrayage complet...Mais c'est vraiment pas compliqué
Merci rod il me reste plus qu'à trouver de quoi bloquer la noix...
Wouaaahouuuu ! L'outil est magnifique, mais jme pose une question :
Ca force pas trop sur les "goujons" de la noix (qui sont en alliage ultra merdique) ? Vaut pô mieux prendre sur l'exterieur de la noix avec les sus-nommés disques lisses par precaution ?
Wouaaahouuuu ! L'outil est magnifique, mais jme pose une question :
Ca force pas trop sur les "goujons" de la noix (qui sont en alliage ultra merdique) ? Vaut pô mieux prendre sur l'exterieur de la noix avec les sus-nommés disques lisses par precaution ?
Joli breast surtout que moi non plus je ne sais pas souder (la poignée droite de temps en temps et encore... :lol5: )j'ai aussi entendu parlé de la methode du chiffon....Je ne sais pas si la noix tourne une fois l'embrayage demonté mais avec une vitesse et qq'un debout sur le frein ar?(c'est comme ça que je desserre le pignon sdb...)sinon les gars c't'affaire de léchage de plaquettes une fois que les pistons sont bien propre comment faire pour reduire le frottement?Car avant de chercher des watts faut essayer d'en perdre le moins possible non?
Le chiffon ne te servira a rien car justement une fois les disques enleves afin acceder a l'ecrou de noix et bien la cloche est desolidarisee de la boite par definition et donc tourne sur elle meme :lol4:
c'est pour ca qu'il te faut un outil pour la maintenir en place :lol4:
Rod effectivement c'est certainement mieux mais je me dis que si ca encaisse 50/60 bourrins ca doit bien supporter un seul gros bourrin
