maya, c'est parti

[chevelu]

elle vient de lorraine mais je suis à  clermont ferrand...

s'il y a des auvergnats spécialistes... ils seront les bienvenus !!!

Max

[Rodage]

Bon courage pour ta rennov" Memes conseils que les autres. Par du principe que tout est mort et doit etre controlé a fond.

Alexis

[tripotemascagne]

salut et bienvenue

et 2 kits pointeaux pour les carbus ça va fuir

[chevelu]

:king2: ça fuit déjà  !!!! mais bon comme je roule en triumph

[tripotemascagne]

:king2: ça fuit déjà  !!!! mais bon comme je roule en triumph

là  faut pas jouer tu peux descendre le vilo si le moteur se remplit

[clauderochefort]

slt

je remonte et repare des lcs a longueur d annee

alors 2/3 conseils vite fait

ouvre ton moteur en deux , ne serait ce que pour enlever tous les residus dans les demi carters moteurs

et gratter les depots d huile solidifies;

ca evitera que ca passe dans les tetes de bielles

regarde tes jeux de bielles et roulements , tes etats cylindres/pistons/ segments

change tes spys moteur et pompes avec 1 s pompe

demonte et nettoie et verifie tes reglage carbus

filtre a air neuf

vide l eau , l huile bv , huile 2 temps et nettoie le reservoir

c est 1 minimum

[Rodage]

Eh oui ami Chevelu ! Sur un LC, le minimum c'est le maximum ! En fait c'est une becane de merde, pas fiable et qui coute tres cher...T'emmerde pas a tout refaire de A a Z, a claquer 1000€ pour la totale, faudra recommencer l'année prochaine ! :lol5:

Alexis (chevelu aussi )

[chevelu]

merci claude !! (vraiment belle tes réalisations !!)

pour l'instant c'est partie cycle... et il faudrait que je trouve une boucle arrière, la mienne est vraiement pourrave et 2 vis sur 3 ont pété dedans.

à  coté de chez moi ya une casse qui a qq pots d'échap : 2 de 31K gauche et 2 de 4lo droit. sinno ya aussi un de 250 4LO. le tout à  petit prix. ils ont un stock faramineux en jap année 80 mais plus rien en RDLC (du moins jusqu'a ce qu'ils aient envie d'en retrouver) . n'hésitez pas à  me demander une négociation de prix !!

[chevelu]

j'ai pas réussi à  voir de marque sur les cylindres je suis neuneu ou bien ??? à  coté du "4lo" ben ya rien...

par contre tout le reste correspond à  une 80 sauf l'axe de bras oscillant qui est avec graisseur (ce qui AMHA n'est pas un mal...). bon j'ai pas avancé je suis allé voir une autre moto à  redémarrer commence à  y avoir du monde dans le garage