bonjour ,je cherche un jeu de aiguilles 5L20 pour carbu brasilenne,merci
salut
carlos
charles_b_r69@yahoo.es
:king2: :lol5:
bonjour ,je cherche un jeu de aiguilles 5L20 pour carbu brasilenne,merci
salut
carlos
charles_b_r69@yahoo.es
:king2: :lol5:
a part au bois de boulogne des breziliennes , y en a pas en france ![]()
tu ferais mieux de demander aux anglais et italiens , eux , ils ont eu des RDR ...
a+
5L20, c'est les aiguilles de 1WT ça si je ne trompe, ça se trouve chez Yam.
5L20, c'est les aiguilles de 1WT ça si je ne trompe, ça se trouve chez Yam.
Tout à fait Renaudbc, :king2: j'ai même pris une loupe pour
lire sur l'aiguille:5l20=1WT .
ptite baisse de forme le Séboum ! :langue2:
Si tu veux refair tes carbus tu peux trouver des kits complets là :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...64726&rd=1&rd=1
J'en ai achetté deux récemment, ils sont absolument complets, bien sur si tu ne souhaites acheter que deux aiguilles, c'est peut etre trop
merci,mais je seulement ,ai besoin de les aiguilles.
merci,je demande a yamaha.
:king2: :lol4:
Si tu veux refair tes carbus tu peux trouver des kits complets là :http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...64726&rd=1&rd=1
J'en ai achetté deux récemment, ils sont absolument complets, bien sur si tu ne souhaites acheter que deux aiguilles, c'est peut etre trop
slt
si les kits keyster de yam sont aussi "bons" que pour les kawa 3 cylindres
je vais te donner 1 conseil
verifie les passage de tes gicleurs par rapport a des origines
et la conicite de ton aiguille
gaffe aux serrage
sltsi les kits keyster de yam sont aussi "bons" que pour les kawa 3 cylindres
je vais te donner 1 conseil
verifie les passage de tes gicleurs par rapport a des origines
et la conicite de ton aiguille
gaffe aux serrage
En ce qui me concerne ça fonctionne sans problème depuis 2 mois malgrès les jours froids et secs, mais je ne généraliserai pas pour autant.
Merci du conseil, je pensais faire un ptit tour de vérif de la carb de toutes façons, en revanche je ne pourrai vérifier les gicleurs, je n'ai pas de jauge pour, les aiguilles je les ai bien comparrées en cote à cote avant de les monter mais comment vérifier la conicité ?
La carb parait un peu pauvre en effet, on le sent moteur froid notament, pour l'instant j'avais mis cela sur le compte d'un conduit d'air pas assez propre mais à vérifier.