.... Finalement je suis assez content de cette question ... elle a pas mal mobilisé ........ le prochain coup je me décarcasse pour trouver mieux , c'est promis :king2: :king2:
Laurent :langue2:
PS : Mon 1wt avec ses étriers de RGV, ses durites avia et son maître cylindre Brembo .... il freine la MORT :lol5:
PS : Mon 1wt avec ses étrier de RGV, ses durites avia et son maître cylindre Brembo .... il freine la MORT :lol5:
j'imagine assez bien :lol4:
:king2:
Mon H2 avec son étrier d'origine, ses durites guimauve et son maître cylindre standard… S'il freine pas t'es MORT !
Bon, il est vrai qu'il faut s'y prendre assez tôt pour évaluer la distance de freinage…euh, pardon… de ralentissement… (mouarf !)
Allez, après ce petit trait d'humour, je retourne au bistrot. Je ne vais quand-même pas commencer à blinder le "Général" avec du trois-pattes, hein ?